С 1 сентября ужесточается контроль за соблюдением правил оплаты проезда по платным трассам для иностранных перевозчиков

Соответствующие изменения утверждены Правительством. Теперь грузовики, принадлежащие иностранным перевозчикам, не смогут пересечь границу России – ни при въезде, ни при выезде, – если у их владельцев есть непогашенные долги. Речь идет о двух видах задолженности: за проезд по платным дорогам и о плате в счет возмещения причиненного им вреда.

▶️Как это будет работать

Проверять наличие долгов будут сотрудники таможенных органов в пунктах пропуска через госграницу. Для этого они получат доступ к актуальной информации из Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП). Факт оплаты фиксируется в системе: если долг погашен, ранее сформированное начисление исключается из системы.

Таким образом, таможенники смогут оперативно узнать, есть ли у водителя задолженность, и принять решение о пропуске транспортного средства. Также благодаря интеграции с ГИС ГМП контроль станет более оперативным и прозрачным: решение о допуске грузовика к дальнейшему движению будет приниматься на основе актуальных данных в режиме реального времени.

▶️На что распространяется

Новые правила распространяются на все международные перевозки через территорию России, в том числе на транзитные рейсы, которые проходят через нашу страну без заезда на территорию других стран ЕАЭС. Цель нововведения – повысить дисциплину платежей среди иностранных перевозчиков и обеспечить соблюдение российского законодательства при использовании отечественной дорожной инфраструктуры.

#законодательство

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс утвердил новые правила медосмотра для операторов гражданских беспилотников

Соответствующие изменения в правила медицинского осмотра внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) вступают в силу 1 сентября 2026 года и являются частью масштабной программы развития беспилотной авиации России.

Будут смягчены требования к состоянию здоровья внешних операторов: новые правила исключают ряд обязательных медицинских обследований, упрощают процедуру получения допуска к работе, а также увеличивают срок действия медицинского заключения 3 класса до 60 месяцев. Это в том числе позволит создать благоприятные условия для трудоустройства ветеранов СВО, которые уже имеют опыт управления беспилотными системами.

Ранее о подготовке изменений Министр транспорта Андрей Никитин докладывал Президенту.

«Мы работаем над интеграцией БВС в единое воздушное пространство, развиваем инфраструктуру для безопасного использования таких технологий и совершенствуем законодательство. Так, у нас появилась новая профессия – оператор беспилотного воздушного судна, пилот беспилотного воздушного судна. В этой сфере уже работают ребята, герои России, участники специальной военной операции. Наша задача – создать условия для их быстрого и успешного возвращения к мирной жизни, а также предоставить возможности для переподготовки и продолжения профессионального пути», – подчеркнул он.

#законодательство

🦅Минтранс в MAКС

Комфорт и безопасность семей с детьми на транспорте – приоритет Минтранса
 
Глава ведомства Андрей Никитин принял участие в заседании Совета при Президенте по реализации государственной демографической и семейной политики, которое провела Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. Она особо отметила проводимую ведомством работу по внедрению стандартов семейноцентрчности.

В отрасли уже работают 5 таких стандартов – от обслуживания пассажиров с детьми на транспорте до внутрикорпоративных решений отраслевых организаций. Сегодня к ним добавился шестой – стандарт комнат матери и ребенка и детских игровых зон. Единый подход к тому, как должны быть организованы пространства для семей с детьми в аэропортах, ж/д вокзалах и в зонах дорожного сервиса, позволит сделать семейные поездки комфортнее.

Андрей Никитин также рассказал об инициативах, позволяющих облегчить ситуации, с которыми семьи сталкиваются в поездках. Решен вопрос с рассадкой в самолетах – родители и дети получают места рядом, для многодетных семей внедрена 15% скидка на платных дорогах ГК «Автодор», а система льготных перевозок постепенно становится цифровой: для подтверждения льгот перевозчику будет достаточно только паспорта. Отдельное внимание уделяется самым маленьким пассажирам: в поездах развиваются сервисы вроде «Манежа в поезд», а каждая третья АЗС оснащена для комфортного пребывания семей с детьми.

Еще один важный блок – такси. С 1 марта вступило в силу требование обеспечить ребенка детским креслом – это прежде всего вопрос безопасности. При этом такая поездка не должна становиться дополнительной финансовой нагрузкой для семей. Поэтому Минтранс вместе с агрегатором прорабатывает эксперимент в Уфе: с 1 июня многодетным семьям планируется предоставлять промокоды, чтобы снизить стоимость поездок. Это позволит оценить объемы и востребованность таких перевозок.

В числе дальнейших шагов - проект дорожного знака для парковки многодетных семей, который планируется утвердить до конца года, а также проработка бесплатной парковки для двух автомобилей семей, где воспитываются от 4 детей.

#законодательство

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс утвердил единый стандарт комнат матери и ребенка и детских игровых зон на объектах транспортной инфраструктуры

Соответствующее распоряжение подписал министр транспорта Андрей Никитин. Новый подход предусматривает создание многоуровневой системы обслуживания, которая учитывает тип объекта, пассажиропоток и потребности семей с детьми разных возрастов – от пеленания и кормления до отдыха и игровых зон.

«Требования к проектированию комнат матери и ребенка на транспортных объектах уже существуют. Но Минтранс пошел дальше – разработал единые подходы к оснащению комнат матери и ребенка и детских игровых зон для всех транспортных объектов. По результатам внедрения стандарта мы получим единую, понятную и безопасную инфраструктуру для семей с детьми во всех аэропортах, на железнодорожных и автомобильных вокзалах»,

– подчеркнул Андрей Никитин.

Что это значит для пассажиров и как будут организованы такие пространства – собрали главное в карточках ⬆️

#законодательство

Минтранс утвердил единый стандарт комнат матери и ребенка и детских игровых зон на объектах транспортной инфраструктуры

Соответствующее распоряжение подписал министр транспорта Андрей Никитин. Новый подход предусматривает создание многоуровневой системы обслуживания, которая учитывает тип объекта, пассажиропоток и потребности семей с детьми разных возрастов – от пеленания и кормления до отдыха и игровых зон.

«Требования к проектированию комнат матери и ребенка на транспортных объектах уже существуют. Но Минтранс пошел дальше – разработал единые подходы к оснащению комнат матери и ребенка и детских игровых зон для всех транспортных объектов. По результатам внедрения стандарта мы получим единую, понятную и безопасную инфраструктуру для семей с детьми во всех аэропортах, на железнодорожных и автомобильных вокзалах»,

– подчеркнул Андрей Никитин.

Что это значит для пассажиров и как будут организованы такие пространства – собрали главное в карточках ⬆️

#законодательство

Минтранс вынес на общественное обсуждение законопроект, предусматривающий постоплату парковок
 
Документ впервые на федеральном уровне закрепит понятие парковочной деятельности и выстроит единую систему управления парковками.

Пользователи платных парковок, въезд и выезд с которых не оборудован средствами контроля, смогут оплатить услугу в течение суток с момента начала пользования. Это сделает оплату более гибкой и снизит административную нагрузку на водителей.

Документ вводит понятие «парковочной деятельности»:

это часть организации дорожного движения, связанная с управлением единым парковочным пространством – совокупностью парковок общего пользования в границах одного или нескольких муниципальных образований либо города федерального значения.

Такие парковки будут включаться в единый реестр, что позволит ввести их учет, контролировать состояние и доступность.

Кроме того, законопроект предусматривает централизацию управления парковочным пространством и расширение полномочий регионов и муниципалитетов в сфере парковочной деятельности. Это поможет сделать систему более прозрачной и эффективной.

Системный подход к организации парковочного пространства позволит оптимизировать движение на дорогах, улучшить видимость на перекрестках и выездах из дворов и снизить риск ДТП. Новые правила повысят эффективность использования дорожной сети, безопасность и среднюю скорость передвижения в городах за счет упорядочивания парковки, а число случаев неуплаты за платные парковки общего пользования сократятся.

#законодательство

🦅Минтранс в MАКС

Минтранс будет участвовать в согласовании кандидатур региональных министров транспорта

Соответствующий законопроект Госдума приняла в первом чтении. Министерство укрепляет взаимодействие с субъектами РФ по формированию и реализации транспортной политики. 

«Работа федерального центра и регионов в общей управленческой системе координат – важнейшее условие для создания единой транспортной системы России. У нас общая цель – через развитие транспорта обеспечить новое качество жизни в опорных населенных пунктах по всей стране. Участие Минтранса в согласовании кандидатур региональных министров – шаг к выстраиванию по-настоящему командной работы, в основе которой лежит принцип взаимной ответственности», – подчеркнул статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев.

Данная инициатива – часть системной работы Минтранса над законом «О транспортной политике в Российской Федерации». Он впервые определяет транспортную политику страны на законодательном уровне, закрепляет общий понятийный аппарат и закладывает фундамент транспортного права.

Предлагаемое нововведение обеспечит управленческое единство транспортной системы при сохранении полномочий регионов.

#законодательство

🦅Минтранс в MАКС

Минтранс усиливает контроль качества авиационной техники

Соответствующие изменения в Воздушный кодекс подписаны Президентом. Новые правила нацелены на совершенствование системы контроля авиационной техники и повышение безопасности полетов. Основная часть нововведений вступит в силу 1 сентября 2026 года.

Будет создана единая информационная система учета компонентов гражданских воздушных судов, включающая их серийные номера, даты выпуска и установки, сведения о ресурсах и сертификатах. С 1 марта 2028 года такие данные будут аккумулироваться и обрабатываться на государственной платформе. Это позволит систематизировать информацию о техническом состоянии авиапарка, анализировать ее для своевременного выявления отклонений.

Законом также учреждается институт контрольной инспекции – для контроля качества изготовления и приемки изделий авиатехники, подлежащих обязательной сертификации. Функции инспекции могут в том числе выполнять подведомственные Росавиации организации. Обязательная сертификация вводится также в части наземного оборудования для управления и контроля беспилотных авиационных систем.

При этом беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не предназначенные для полетов над населенными пунктами и перевозки пассажиров, изъяты из института контрольной инспекции.

Все изменения разработаны с учетом требований Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

#законодательство

🦅Минтранс в MAКС

Правительство утвердило Концепцию развития пригородного железнодорожного транспорта до 2035 года
 
Документ устанавливает новые стандарты организации, финансирования и модернизации транспортного комплекса

1⃣Ключевым нововведением станет переход к системе долгосрочного транспортного заказа. Регионы получат возможность планировать параметры перевозок на период от 3 до 15 лет. Такой подход повысит качество обслуживания пассажиров и обеспечит стабильность развития отрасли.

2⃣Еще один аспект – обновление подвижного состава. До 2035 года планируется закупить около 7 тысяч новых вагонов. К 2030 году средний возраст вагонов снизится до 12 лет, что значительно повысит комфорт и безопасность перевозок.

3⃣Продолжится цифровая трансформация отрасли. Поэтапный переход на единый транспортный документ позволит совершать поездку на нескольких видах транспорта по одному билету. К 2030 году планируется рост продаж электронных билетов – не менее 75% к уровню 2025 года. Также предусмотрено внедрение современных систем контроля оплаты проезда на каждой второй агломерационной линии.

4⃣Отдельное внимание – развитию туристического направления пригородных перевозок. Такие маршруты смогут работать на особых условиях, включая применение гибких тарифов.

Концепция будет внедрена в три этапа: 2026-2028 годы – формирование нормативной базы и программы обновления, 2028-2030 годы – утверждение долгосрочных заказов и заключение договоров. К 2030 году планируется полный переход на систему гарантированных долгосрочных заказов.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Правительство РФ утвердило правила обмена и порядок направления электронных грузовых накладных на воздушном транспорте, транспортных железнодорожных накладных и экспедиторских документов в ГИС ЭПД. Постановления разработаны Минтрансом во исполнение норм Федерального закона № 140-ФЗ и вступают в силу с 1 сентября 2026 года.

«Это важная часть масштабной цифровизации нашей транспортной отрасли. ГИС ЭПД – востребованная система, направленная на снижение временных и организационных издержек участников перевозочного процесса. Такой подход повысит конкурентоспособность, эффективность, прозрачность и безопасность логистики. Количество электронных перевозочных документов уже превысило 36 миллионов. Это говорит о доверии со стороны перевозчиков и востребованности системы у бизнеса. Важно, что для устойчивой работы сервисов ГИС ЭПД обеспечено включение системы в «белый список» сервисов, что позволит обеспечить доступность системы для участников перевозочного процесса в условиях ограничений доступа к сети Интернет»,

– отметил глава Минтранса Андрей Никитин.

Нововведения разработаны с непосредственным участием бизнес-сообщества на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Обмен документами происходит через аккредитованных операторов с последующим направлением титулов обмена в ГИС ЭПД.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс закрепит приоритеты комплексного развития транспортной отрасли страны
 
Опубликован проект федерального закона «О транспортной политике в Российской Федерации», который формирует ключевые понятия и принципы управления отраслью.

Документ закладывает фундамент транспортного права с четким разграничением полномочий между федеральными госорганами и определением компетенций органов власти субъектов. Это позволит сформировать единую систему управления в области транспорта и принимать эффективные решения для его развития. В приоритете – обеспечение равного доступа всех граждан к транспортной инфраструктуре и безопасность.

Система охватывает все виды транспорта и задает приоритетные направления развития инфраструктуры, в том числе проекты создания новых объектов. Одним из ее центральных элементов станет транспортно‑экономический баланс (ТЭБ) на базе цифровой платформы «ГосЛог», который позволяет прогнозировать объемы грузов и нагрузку на сеть, создавая оптимальные логистические маршруты.

Его дополнит ГИС «Российский транспорт», которая выступит федеральной платформой для сбора, обработки и предоставления данных об инфраструктуре и транспортных средствах. К ней подключатся региональные и муниципальные системы, будут интегрированы системы организаций и ИП, осуществляющих пассажирские перевозки. Это позволит создать единое информационное пространство транспортной отрасли.

Также документ устанавливает обязательный мониторинг и информирование о ЧС на объектах транспорта с использованием «ЭРА‑ГЛОНАСС», поддерживает внедрение высокотехнологичных решений отечественного производства, уделяет внимание подготовке кадров для отрасли и международному сотрудничеству.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс закрепит приоритеты комплексного развития транспортной отрасли страны
 
Опубликован проект федерального закона «О транспортной политике в Российской Федерации», который формирует ключевые понятия и принципы управления отраслью.

Документ закладывает фундамент транспортного права с четким разграничением полномочий между федеральными госорганами и определением компетенций органов власти субъектов. Это позволит сформировать единую систему управления в области транспорта и принимать эффективные решения для его развития. В приоритете – обеспечение равного доступа всех граждан к транспортной инфраструктуре и безопасность.

Система охватывает все виды транспорта и задает приоритетные направления развития инфраструктуры, в том числе проекты создания новых объектов. Одним из ее центральных элементов станет транспортно‑экономический баланс (ТЭБ) на базе цифровой платформы «ГосЛог», который позволяет прогнозировать объемы грузов и нагрузку на сеть, создавая оптимальные логистические маршруты.

Его дополнит ГИС «Российский транспорт», которая выступит федеральной платформой для сбора, обработки и предоставления данных об инфраструктуре и транспортных средствах. К ней подключатся региональные и муниципальные системы, будут интегрированы системы организаций и ИП, осуществляющих пассажирские перевозки. Это позволит создать единое информационное пространство транспортной отрасли.

Также документ устанавливает обязательный мониторинг и информирование о ЧС на объектах транспорта с использованием «ЭРА‑ГЛОНАСС», поддерживает внедрение высокотехнологичных решений отечественного производства, уделяет внимание подготовке кадров для отрасли и международному сотрудничеству.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс создает суверенную систему поддержания летной годности гражданских воздушных судов

Проект новых федеральных авиационных правил вынесен на общественное обсуждение. Он направлен на совершенствование системы контроля безопасности полетов и повышение эффективности управления авиапарком. Нововведение вступит в силу 1 марта 2027 года.

После завершения масштабного процесса перевода воздушных судов в национальный реестр, Россия берет курс на построение независимой, технологически зрелой системы поддержания летной годности. Новые правила призваны выстроить единый национальный контур контроля и обеспечить долгосрочную безопасность гражданской авиации в условиях технологической и регуляторной самостоятельности.

Проект вводит дифференцированную систему требований, учитывающую максимальную взлетную массу воздушных судов и специфику их эксплуатации. Владельцы и эксплуатанты обязаны информировать уполномоченные органы о любых состояниях авиационной техники, создающих угрозу безопасности полетов. При этом срок направления уведомления должен составлять не позднее 72 часов с момента выявления проблемы. Также вводятся единые стандарты документации – детально регламентирован порядок ведения бортовой документации в бумажном и электронном виде с гарантией неизменности данных и возможности аудита.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Определены случаи, при которых электронная грузовая накладная для авиатранспорта оформляется на бумажном носителе

Соответствующий приказ Минтранса России вступает в силу с 1 сентября и действует до 1 сентября 2032 года.

📎Когда ЭГН будет оформляться на бумаге:

• при приеме грузов для воздушных перевозок по территории РФ, субъекта или муниципального образования, где введены режимы повышенной готовности или ЧС, ЧП, военного положения, а также контртеррористической операции;
• при отсутствии у перевозчика технической возможности обмена грузовой накладной из-за отсутствия интернета;
• при отсутствии у грузоотправителя УКЭП или УНЭП, сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем;
• при осуществлении воинских воздушных перевозок;
• если в цепочке находится аэропорт иностранного государства, в котором не предусмотрено оформление электронных грузовых накладных;
• при внутренних перевозках, если в аэропорту отправления, назначения или транзита нет ПО для обмена ЭГН;
• при воздушных перевозках грузов, требующих по закону оформления грузовой накладной на бумажном носителе, ее хранения в бумажном виде, а также для специальной категории грузов (опасные грузы, ценные грузы, скоропортящиеся и т.д.).

📃Ранее Минтранс определил случаи, когда транспортная железнодорожная накладная оформляется на бумажном носителе вместо электронного формата.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс России и фонд «Защитники Отечества» подписали соглашение о поддержке ветеранов СВО

Документ скрепили подписями министр транспорта Андрей Никитин и председатель Фонда, статс-секретарь – замминистра обороны Анна Цивилева. Работа ведется по поручению Президента.

Соглашение закрепляет ключевые направления взаимодействия, направленные на поддержку ветеранов боевых действий, в первую очередь – на организацию обучения и трудоустройства в транспортной сфере, и охватывает широкий набор практических мер, в том числе проведение ярмарок вакансий, семинаров и конференций, информационное сотрудничество сторон.

Минтранс уже проводит системную работу по поддержке участников спецоперации. В Российском университете транспорта сегодня обучаются 187 бойцов, трое участников программы «Время Героев» работают в отрасли, еще 10 прошли стажировку. Обеспечено предоставление льгот на транспорте и информационная поддержка – на базе СИЦ Минтранса запущена «горячая линия» для бойцов и членов их семей.

#КадрыТранспорта #сотрудничество #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс закрепил возможность подтверждения льгот на проезд в общественном транспорте через Max

Приняты изменения в законодательство, которые закладывают основы для более удобной и технологичной работы пассажирского транспорта. Документ вступит в силу 1 сентября 2026 года.

Среди изменений: льготы при продаже билетов можно будет подтверждать через мессенджер Max. Это ускорит и упростит процесс покупки билетов. Также за перевозчиками закрепляется возможность продажи билетов по биометрии – при наличии технической возможности и по решению компании.

Таким образом, нововведения расширяют платежные инструменты и технологические возможности для оплаты билетов за проезд на общественном транспорте. При этом все действующие способы покупки также сохраняются.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс и «Аэрохимфлот» заключили соглашение о сотрудничестве

Документ подписали замминистра транспорта Владимир Потешкин и глава Общероссийского общественного объединения авиаторов «Авиационный альянс «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин.

Соглашение регулирует взаимодействие сторон по вопросам повышения транспортной доступности субъектов России. Такое сотрудничество призвано улучшить транспортную связанность регионов и повысить доступность услуг воздушного транспорта для граждан.

▶️В частности, планируется развивать комплексную, технологичную и безопасную систему межрегиональных и внутрирегиональных коммерческих воздушных перевозок пассажиров, грузов и почты. Сюда же входит развитие услуг авиатакси, авиационных работ на легких и сверхлегких воздушных судах.

▶️Аэрохимфлот будет содействовать Минтрансу в совершенствовании нормативно-правовой базы, отвечающей потребностям транспортной отрасли, а также предоставлять экспертную оценку идей, предлагаемых министерству участниками рынка.

▶️Стороны также будут повышать доступность аэродромной наземной инфраструктуры для легких, сверхлегких и и беспилотных воздушных судов, содействовать внедрению новой отечественной воздушной техники.

#законодательство #авиа

🦅Минтранс в MAX

Минтранс предложил новый подход к возмещению ущерба, причиненного гражданскими беспилотниками

Соответствующий проект федерального закона «О внесении изменений в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации» размещен на общественное обсуждение.

Предлагается ввести новый дифференцированный подход к определению минимальной суммы при страховании ответственности. Ее размер будет зависеть от максимальной взлетной массы беспилотника. Кроме того, учитываются особенности регулирования и оценка потенциального ущерба.

Разница в размере страховой суммы для пилотируемых и беспилотных воздушных судов обусловлена различиями в характере рисков, связанных с их эксплуатацией.

Нововведение актуально на фоне роста использования беспилотников в условиях высокого риска. Например, при полетах над населенными пунктами, объектами критической инфраструктуры или при перевозке опасных грузов. Такие случаи требуют повышенный уровень ответственности эксплуатанта.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс предлагает узаконить принцип «вези или плати» на железнодорожном транспорте

Ведомство разместило на общественное обсуждение проект федерального закона «О внесении изменений в «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Документ разработан в рамках Стратегии пространственного развития.

Законопроект формирует нормативно-правовую базу для принципа «вези или плати» на ж/д транспорте, который устанавливает взаимную ответственность между грузоотправителем и перевозчиком. При заключении долгосрочного договора грузоотправитель обязан предоставить и оплатить фиксированный объем груза, независимо от того, был ли он фактически предоставлен.

Такие гарантии создадут условия для динамичного развития участников рынка перевозок и повысит рациональность загрузки существующей железнодорожной инфраструктуры. Гарантированный вывоз продукции в согласованных объемах позволит предприятиям планировать производство и сбыт товаров на долгосрочную перспективу.

Заключение договоров по принципу «вези или плати» будет добровольным, а новые правила не будут распространяться на ранее заключенные соглашения.

Своим мнением о предложении Минтранса поделились ведущие эксперты отрасли⬆️

#жд #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Пожарные поезда ВО ЖДТ получат статус самостоятельных профессиональных аварийно-спасательных формирований

Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Нововведение направлено на повышение безопасности проведения аварийно-спасательных мероприятий на объектах железнодорожного транспорта.

В течение трех месяцев Росжелдор утвердит перечень таких формирований. В их число войдут подразделения Ведомственной охраны железнодорожного транспорта.

Ранее сотрудники пожарных поездов проходили аттестацию как подразделения пожарной охраны (приказ МЧС России №444 от 16.10.2017). Однако с 1 марта 2025 года вступил в силу новый боевой устав, который исключает проведение аварийно-спасательных работ пожарной охраной.

Теперь аттестация возможна только в статусе самостоятельных аварийно-спасательных формирований.

Новый статус расширяет полномочия: ВО ЖДТ сможет проводить спасательные работы не только на железнодорожном транспорте, но и на других объектах инфраструктуры по всей стране.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Диалог с законодателями помогает прийти к важным для жителей и грузоотправителей решениям

На итоговом заседании коллегии Минтранса Андрей Никитин подвел итоги работы ведомства в 2025 году. Он отметил, что все поручения Президента и Председателя Правительства находятся на особом контроле.

«В 2025 году мы обеспечили рекордное кассовое исполнение федерального бюджета и полностью реализовали инфраструктурные планы, включая те, что заложены в нацпроекты «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Открыты крупные дорожные объекты, по поручению главы государства начали программу капремонта авиагаваней. Продолжаем курс на импортозамещение — мы полностью перешли на закупку отечественного программного обеспечения», – подчеркнул Андрей Никитин.

Особое внимание уделялось законодательной работе: в сфере транспорта принято 35 федеральных законов, создана нормативная основа для туристических поездок по железным дорогам, урегулировано оказание услуг по бункеровке судов, введен сбор на строительство и реконструкцию объектов воздушного транспорта, а также закреплен порядок установления границ речных портов.

В 2026 году в сфере законодательной работы планируется:

• утвердить

обновленную Транспортную стратегию до 2050 года

, закрепив в ней главные системообразующие принципы отрасли: клиентоцентричность, мультимодальность, единая опорная транспортная сеть и цифровизация;

• закрепить

в Федеральном законе «О транспортной политике»

четкие правовые механизмы работы единой транспортной системы и управления комплексом на всех уровнях, объединяя усилия федерального центра и регионов;

• создать

нормативную базу для внедрения и регулирования автономных транспортных средств

.

#законодательство #этс

🦅Минтранс в MAX

Минтранс определит случаи, при которых транспортная накладная будет оформляться на бумажном носителе

Проект приказа разработан в рамках реализации норм 140-ФЗ о переходе на электронный документооборот и касается перевозок грузов автомобильным транспортом.

💻 С 1 сентября 2026 года цифровой формат отчетности станет обязательным для всех участников грузоперевозок. Однако в некоторых ситуациях будет допустимо использование документов на бумажном носителе. Речь идет об:

• оказании перевозочных услуг, когда клиентом выступает иностранное физическое или юридическое лицо;
• каботажных перевозках, осуществляемых иностранными представителями, зарегистрированными на территории одной из стран ЕАЭС;
• ситуациях, не связанных с предпринимательством, т.е. когда груз доставляется для личных, семейных или домашних нужд и клиентом является физическое лицо.

✅Четко обозначенные исключения снижают риски и споры, дают участникам рынка понятные правила и обеспечивают плавный и безопасный переход к цифровым форматам, без сбоев в работе и лишних издержек.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс возродил знаки различия на форменной одежде работников речного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин подписал приказ, который вносит важные изменения в форменную одежду и знаки различия сотрудников Росморречфлота и подведомственных ему организаций.

Согласно приказу теперь для сотрудников, задействованных в управлении госимуществом в сфере речного транспорта и оказании госуслуг, верхний галун нарукавного знака различия образует сверху посередине угол вершиной вверх и длиной стороны 35 мм. Для руководителя и остальных работников нарукавный знак различия образует квадратную петлю длиной стороны 35 мм.

Решение Минтранса возрождает форменные знаки различия представителей речного флота с учетом отраслевых особенностей, подчеркивая статус и уникальность профессии речников, а также сохраняя традиции отрасли.

#КадрыТранспорта #рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс расширяет возможности возврата билетов на пригородные поезда

С 1 сентября оформить возврат билета на электричку с указанием мест можно будет не только в кассе, но и через другие каналы – например, через мобильные приложения или сайты перевозчиков. Соответствующие изменения утверждены приказом Минтранса.

Процедура будет проводиться согласно правилам перевозчика, включая размер комиссии за оформление. При этом сами условия возврата остаются прежними: при возврате более чем за 2 часа до отправления возвращается полная стоимость проезда, за вычетом сбора. Если до отправления менее чем 2 часа, вернется 50% стоимости.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Как будет работать реестр экспедиторов на базе «ГосЛог»?

С 1 марта на базе «ГосЛога» начинает работу реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.

Новый инструмент создан для повышения безопасности в сфере транспортно-экспедиционной деятельности и усиления контроля за перевозкой грузов. Его задача — предотвратить бесконтрольное перемещение запрещенных или ограниченных в обороте предметов и веществ.

❗️ВАЖНО

▶️Участие в реестре является обязательным для всех юрлиц и ИП, которые уже осуществляют такую деятельность или только планируют начать ее.

▶️Действующие компании-экспедиторы обязаны подать уведомление в течение 60 дней после 1 марта 2026 года.

▶️Заявление в ФСБ России о начале взаимодействия с уполномоченными госорганами подается экспедитором не позднее 45-го календарного дня со дня размещения сведений о нем в реестре.

Кто ведет реестр? Как подать уведомление и какие сведения в нем указывать?

Ответы на эти и другие вопросы можно найти в наших карточках ⬆️

#вопрос_ответ #законодательство

🦅Минтранс в MAX