Андрей Никитин: «Мы первыми в мире сделали класс воздушного беспилотного пространства»

Министр транспорта в проекте Блогерской студии VK Видео отвечает на вопросы Александра Цыпкина, ведущий – Арсений Попов.

Говорят о двух мотоциклах министра, технологиях современных дорог, битуме, климате и «переходе через ноль», беспилотных грузовиках на М-11 и М-12, рейсе в Астану, беспилотном такси, доставке дронами, классе H в воздухе, метро и самокатах.

#технологии #ПМЭФ

Как государство поддерживает экспорт российских технологий в транспортной отрасли

Об этом рассказал статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев на площадке ПМЭФ-2026.

Главное:

▶️Минтранс предлагает зарубежным партнерам решения полного цикла: проектирование, строительство, модернизацию инфраструктуры, цифровые решения и подготовку кадров. Работа в этом направлении ведется и на площадке Правительства в части синхронизации работы по МТК. Такой подход позволяет выстраивать долгосрочное сотрудничество с партнерами. 

Среди примеров:

• полная модернизация железнодорожной сети в Сербии – от проектирования и строительства до поставки оборудования и подготовки национальных кадров в российских транспортных вузах;

• модернизация железно- и автодорожной инфраструктуры в Индии. Совместно с индийскими партнерами внедряются российские решения по весогабаритному контролю и управлению платными автомагистралями;

• строительство железнодорожной магистрали в Иране, которая обеспечит связность с портами Персидского залива. Проект включает проектирование, поставку подвижного состава и строительство.

▶️Особый интерес у зарубежных партнеров вызывают российские цифровые решения и беспилотные технологии. Один из последних примеров – первая в мире беспилотная международная доставка грузов между Россией и Казахстаном. Плюс к этому – электронный документооборот при всех видах перевозок и отслеживание грузов через ГЛОНАСС.

▶️Растет спрос на решения в области декарбонизации транспорта. Россия готова предложить партнерам электробусы, современные трамваи, инновационные решения для метро.

#технологии #ПМЭФ

🦅Минтранс в MАКС

На стратегической сессии Минтранса обсудили ключевые вызовы в сфере логистики

Эксперты рассмотрели сервисы НЦТЛП как инструмент для бизнеса: обсуждали отраслевые стандарты обмена данными, «единое окно», прослеживаемость перевозок и организацию мультимодальных и международных маршрутов.

Главное:

• Участники обозначили ключевые вызовы логистики: большой объём информации, необходимость повышать конкурентоспособность и безопасность, а также ситуацию, когда скорость передачи данных становится сопоставимой по значимости со скоростью доставки груза.

• Переход к цифровой модели ускоряется: с 1 марта в ФГИС «ГосЛог» заработал реестр экспедиторов, а ГИС ЭПД станет обязательной с 1 сентября. Параллельно ведется работа по созданию реестра перевозчиков – это база для развития НЦТЛП.

• В числе системных проблем названы разрозненность данных и отсутствие унифицированных стандартов цифровых платформ. По поручению Правительства создан проектный офис НЦТЛП как «точка сборки» инициатив для интеграции в концепцию платформы.

• Минтранс совместно с Минцифры развивает «Единое окно» и полный электронный документооборот: формируется цифровая модель перевозки на базе «Цифрового паспорта перевозки» и единый формат данных, совместимый с международными стандартами.

Как сообщил руководитель проектного офиса НЦТЛП Дмитрий Ялов, «стратегическая сессия подтвердила высокую вовлеченность экспедиторов, перевозчиков, операторов цифровых решений и представителей государственных органов. Такие встречи планируется проводить на регулярной основе».

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

«ЭРА-ГЛОНАСС»: цифровой хранитель безопасности ежедневных поездок и семейных автопутешествий по России

11 лет назад по поручению Президента было создано АО «ГЛОНАСС» – оператор первой в мире системы аварийного оповещения на транспорте национального охвата «ЭРА-ГЛОНАСС».

Ежегодно система спасает тысячи жизней водителей и пассажиров, а также вносит вклад в достижение национальных целей развития России до 2030 года и на перспективу до 2036 в части снижения смертности при ДТП.

Помимо аварийного оповещения, на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» сформирована целая экосистема: от онлайн-мониторинга движения транспорта ряда отраслей во всех регионах до идентификации беспилотников на земле, воде и в воздухе. Об итогах работы этих сервисов рассказываем в карточках⬆️

#технологии #этс

🦅Минтранс в MАКС

Началось тестирование посадки в самолет по биометрии

С 1 июня сервис быстрого прохождения предполетных процедур заработал на направлении Москва — Санкт-Петербург в аэропортах Шереметьево и Пулково. Первый биометрический рейс уже вылетел.

Сервис позволяет использовать биометрию при регистрации на рейс, сдаче багажа, проходе в стерильную зону и выходе на посадку. Подключение добровольное: для этого нужна подтвержденная биометрия в Единой биометрической системе. Оформить ее можно заранее в уполномоченном банке, а также в аэропортах-участниках проекта. Важно: на время тестирования при проходе в зону транспортной безопасности паспорт по-прежнему нужен.

С проектом в аэропорту Шереметьево ознакомился министр транспорта Андрей Никитин. Он отметил, что благодаря внедрению биометрии поездки станут удобнее и комфортнее для пассажиров. ⏪Мы продолжим совершенствовать технологию, добавляя новые решения. Думаю, что в течение этого и, может быть, следующего года она станет доступной и базовой для работы транспортной системы нашей страны⏩.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

❗️Вниманию грузоперевозчиков

С 1 июня 2026 года система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) перейдет в промышленную эксплуатацию и станет обязательной на границе России со странами ЕАЭС, в том числе с Беларусью.

Как это работает: российский покупатель обязан за 2 дня до въезда товара в РФ сформировать в системе ФНС электронный документ (ДОПП) и уплатить обеспечительный платеж (НДС и акцизы). После этого он получает QR-код, который должен передать белорусскому продавцу или перевозчику. Без QR-кода (в распечатанном или электронном виде) транспортное средство не вправе въезжать в Россию.

Для чего: СПОТ вводится, чтобы подтвердить законность поставки еще до пересечения границы и упростить контроль ввоза товаров из стран ЕАЭС.

Подробнее о системе и исключениях рассказываем в карточках ⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

СИЦ Минтранса и ЦППК знакомят студентов РУТ с процессом подтверждения права на льготный проезд через МАКС

Работу функционала продемонстрируют прямо в институтах и академиях на территории университета. Так студенты смогут принять участие в удобное для них время. В дальнейшем презентация сервиса может быть расширена на другие вузы.

Как это работает:

▶️для подтверждения статуса студента при оформлении льготного билета нужно показать кассиру QR-код на экране смартфона. Он находится в разделе Цифровой ID в профиле мессенджера МАКС;

▶️благодаря интеграции с Госуслугами кассиры и кассиры-контролеры ЦППК смогут считывать QR-коды специальными сканерами;

▶️сервис доступен во всех регионах присутствия компании, в том числе в Москве и Московской области, а также в Калужской, Тульской, Владимирской, Рязанской, Смоленской и Курской областях.

Персональные данные пользователей надежно защищены: при проверке QR-кода кассир видит только подтверждение, что покупатель является студентом, без доступа к другим данным.

Поделиться впечатлениями о сервисе можно также в кассах на железнодорожных станциях или в социальных сетях ЦППК.

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Как транспорт связан с культурой, технологиями и будущим страны?

Об этом рассказал первый замминистра Константин Пашков на встрече проекта «Визионеры», реализуемого при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

Многие вещи в нашей культуре появились благодаря необходимости преодолевать расстояния. Еда, ремесла, музыка, литература, даже  логика развития страны тесно связаны с транспортом. Железные дороги вдохновляли писателей и музыкантов, вокзалы становились центрами городской жизни, а путешествия формировали культурные связи между регионами.

Одна из главных мыслей встречи: «Миссия транспорта сегодня — управлять временем». Современная транспортная система должна не просто доставлять человека из точки А в точку Б, а делать поездки быстрее и комфортнее.

Как транспорт экономит время? Рассказали в карточках⬆️

#технологии #этс

🦅Минтранс в MАКС

Россия и Казахстан договорились о сотрудничестве в области цифровизации транспортной отрасли
 
Соответствующий межведомственный План мероприятий подписан в Астане по итогам встречи лидеров двух стран – Владимира Путина и Касым-Жомарта Токаева. Документами в присутствии президентов обменялись министры транспорта России и Казахстана Андрей Никитин и Нурлан Сауранбаев.

Между столицами стран успешно протестирована беспилотная автомобильная грузоперевозка, в ходе которой на части маршрута использовался беспилотный режим вождения. Как отметил Андрей Никитин, этот проект станет важнейшим практическим шагом на пути к запуску регулярных высокоавтоматизированных транзитных маршрутов.

«Наша следующая задача – выработать с партнерами по ЕАЭС единые стандарты таких перевозок, которые позволят сделать эти инновационные технологии мощным инструментом повышения конкурентоспособности всего региона», – отметил он.

Также глава Минтранса рассказал о других направлениях сотрудничества с Казахстаном в транспортной сфере. За минувший год перевозки грузов по железной дороге выросли на 4%, а пассажиропоток авиацией – на 8%, перевезено свыше 1 млн пассажиров. Развиваются МТК и модернизируются погранпереходы. Подробнее о проектах – в карточках ⬆️

#технологии #сотрудничество #этс

🦅Минтранс в MAКС

Россия и Казахстан совершили первую в мире международную беспилотную грузоперевозку

Историческое событие произошло 25 мая 2026 года на погранпереходе Петухово: два беспилотных грузовика российского производства ПАО «КАМАЗ» встретились после успешного преодоления маршрута протяженностью около 3 тыс. км.

Первый автомобиль отправился из Москвы 23 мая, второй – из Астаны днем позже. Отдельные участки маршрута грузовики проходили полностью в беспилотном режиме. Оба перевозили реальные коммерческие грузы, что сделало эту операцию беспрецедентной в мировой практике международных перевозок.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, тестовый заезд демонстрирует готовность обеих стран к активному развитию высокотехнологичного сектора транспорта. Ежегодно российско-казахстанскую границу пересекают около 2 млн грузовиков, и внедрение автономных фур означает сотни тысяч беспилотных рейсов в год.

«Наша стратегическая задача – практически оценить перспективы и возможности беспилотного транспорта на данном маршруте, а в дальнейшем – организовать регулярные автономные транзитные перевозки между Россией и Казахстаном», – подчеркнул министр.

Успешная международная беспилотная грузоперевозка стала логическим продолжением российского проекта, запущенного в июне 2023 года. Сегодня на трассах М-11, М-12 и ЦКАД курсируют 120 беспилотных грузовиков. Они проехали свыше 17 млн км в безаварийном режиме. Теперь проект выходит за национальные границы, открывая новые горизонты для трансграничной логистики.

#сотрудничество #технологии

🦅Минтранс в MAКС

Россия и Казахстан совершили первую в мире международную беспилотную грузоперевозку

Историческое событие произошло 25 мая 2026 года на погранпереходе Петухово: два беспилотных грузовика российского производства ПАО «КАМАЗ» встретились после успешного преодоления маршрута протяженностью около 3 тыс. км.

Первый автомобиль отправился из Москвы 23 мая, второй – из Астаны днем позже. Отдельные участки маршрута грузовики проходили полностью в беспилотном режиме. Оба перевозили реальные коммерческие грузы, что сделало эту операцию беспрецедентной в мировой практике международных перевозок.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, тестовый заезд демонстрирует готовность обеих стран к активному развитию высокотехнологичного сектора транспорта. Ежегодно российско-казахстанскую границу пересекают около 2 млн грузовиков, и внедрение автономных фур означает сотни тысяч беспилотных рейсов в год.

«Наша стратегическая задача – практически оценить перспективы и возможности беспилотного транспорта на данном маршруте, а в дальнейшем – организовать регулярные автономные транзитные перевозки между Россией и Казахстаном», – подчеркнул министр.

Успешная международная беспилотная грузоперевозка стала логическим продолжением российского проекта, запущенного в июне 2023 года. Сегодня на трассах М-11, М-12 и ЦКАД курсируют 120 беспилотных грузовиков. Они проехали свыше 17 млн км в безаварийном режиме. Теперь проект выходит за национальные границы, открывая новые горизонты для трансграничной логистики.

#сотрудничество #технологии

🦅Минтранс в MAКС

Россия и Китай готовы к сотрудничеству в сфере беспилотных технологий

В рамках рабочей поездки в КНР министр транспорта Андрей Никитин осмотрел выставочные стенды Drone World Congress 2026, который является одной из ведущих международных площадок для развития низковысотной экономики. В работе конгресса, проходящего в Шеньчжэне, приняла участие группа российских частных и госкомпаний, которые нацелены на развитие кооперационных цепочек.

«Сегодня беспилотная авиация приобретает особое значение для международного сотрудничества. Гражданские дроны, летательные аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL), логистические платформы и цифровые решения для управления воздушным пространством уже становятся частью транспортной системы. Они меняют подходы к мобильности, грузовой логистике, промышленному мониторингу, развитию инфраструктуры и обеспечению безопасности»,

– отметил министр.

Ключевая задача – перейти от накопленного технологического потенциала к его практическому внедрению. Министр выразил надежду, что по итогам конгресса удастся укрепить международное сотрудничество, запустить совместные проекты и заключить взаимовыгодные соглашения между представителями власти и бизнеса.

#технологии #сотрудничество

🦅Минтранс в MAКС

Улучшение жизненного пути пассажиров – приоритет цифровизации пассажирских перевозок

Замминистра транспорта Борис Ташимов принял участие в дискуссионной сессии в рамках второго дня конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Он рассказал о ключевых направлениях цифровизации пассажирских перевозок, над которыми сегодня работает Минтранс.

• Цифровизация льгот позволяет пассажирам и перевозчикам уйти от бумажного подтверждения права на льготу. Работа в этом направлении идет совместно с СИЦ Минтранса.

• Внедряются альтернативные способы оплаты, прежде всего биометрия. Сегодня система уже работает в семи метрополитенах страны: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске и Самаре.

• В планах – внедрение биометрии на наземном транспорте. С апреля 2026 года РЖД запустила сервис «посадка на поезд» по биометрии. Пилотные маршруты: Москва–Кострома, Москва–Иваново, Москва–Нижний Новгород.

• Биометрия также внедряется и на воздушном транспорте. В этом году запланирован эксперимент в аэропортах Шереметьево и Пулково совместно с Аэрофлотом.

• На базе СИЦ Минтранса разрабатывается «карта цифровизации регионов», где ведомство собирает лучшие кейсы цифровизации различных сегментов транспорта, в том числе пассажирского, чтобы затем масштабировать их между регионами.

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Цифровизацию грузовой логистики обсудили на ежегодной конференции «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде

Замминистра транспорта Борис Ташимов выступил на сессии «Цифровой каркас грузовой логистики: платформы, документы, экосистемы», организованную Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика». В обсуждении приняли участие крупные транспортно-логистические компании и операторы электронного документооборота.

В своем выступлении Борис Ташимов рассказал о ключевых инструментах повышения эффективности логистики:

• ГИС «ЭПД»: в системе оформлено почти 40 млн документов, к ней подключились крупнейшие логистические операторы. С 1 сентября электронные перевозочные документы станут обязательными для железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта.

• Следующий инструмент – навигационные пломбы. С 11 февраля они применяются на всем пространстве ЕАЭС, и за это время уже осуществлено 36 тыс. перевозок.

• Еще один важный элемент – накладная E-CMR. Она позволит повысить прозрачность перевозок и обеспечить бесшовную логистику. Сейчас идут эксперименты по ее применению.

• Создается Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа, которая станет «единым окном» для бизнеса и государства, а также заменит бумажные документы и разные ИТ-системы одной удобной базой. С 1 марта 2026 года уже формируется реестр экспедиторов, с 1 марта следующего года – реестр перевозчиков. Следующий шаг – система стандартов и сертификаций. 

«Цифровизация и платформенные решения демонстрируют впечатляющие экономические результаты. Если в 2021 году вклад платформенных решений в ВВП составлял лишь 1,9%, то к 2024 году этот показатель вырос до 5–5,5%. К 2030 году ожидается его увеличение до 10 процентов. Это не просто рост – это трансформация экономической структуры страны»,

 – отметил Борис Ташимов.

#технологии

🦅Минтранс в MАКС

Как менялся транспорт России: от создания Управления водяных и сухопутных сообщений до запуска беспилотных грузовиков на федеральных трассах

Первый замминистра транспорта Константин Пашков принял участие в выпуске «Передовые транспортные решения» программы «Картина мира» с Михаилом Ковальчуком. Он рассказал об истории ведомства, современном развитии транспортной системы и беспилотных технологиях в отрасли.

Главное:

• На долю России приходится половина мирового ледокольного флота. Строятся новые круизные суда, танкеры и экологичные электросуда.

• Обновляется железнодорожный транспорт. На МЦД уже работает парк современных поездов «Иволга», а в этом году на железные дороги России выйдут 11 новых отечественных электропоездов «Финист». Эти составы обеспечивают бесшовность маршрутов.

• К 2030 году в России появятся не менее 75 модернизированных аэродромных комплексов. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

• Развиваются и водные порты: от морских терминалов до судоходных шлюзов на Городецком гидроузле в Нижнем Новгороде и Багаевском в Ростовской области.

• На трассах М-11, М-12 и ЦКАД работает более 100 беспилотных грузовиков. К 2035 году ожидается почти 60 тыс. таких автомобилей на дорогах. Экономия от беспилотной логистики в масштабах страны может превысить 2 трлн рублей в год.

• С 2024 года на МЦК работает «Ласточка» с авто-машинистом, по столице курсирует тестовый беспилотный трамвай «Львёнок». К 2027 году таких умных вагонов должно стать около 80%. Также в этом году стартовали испытания полностью автономного поезда метро.

• Ранее «последней милей» считался автомобиль, сегодня – это автономный транспорт. Беспилотный грузовик доставит товар на склад или логистический центр, откуда ровер довезет его непосредственно до получателя, а дрон — до отдаленных населенных пунктов.​​​​​​​​​​​​​​​​

Полный выпуск смотрите по ссылке.

#этс #технологии

🦅Минтранс в MАКС

Московскому метро - 91 💙

Сегодня это целая система, поддерживающая ритм большого города: в будний день здесь совершают более 8 миллионов поездок, а слаженную работу всех механизмов обеспечивают свыше 65 тысяч сотрудников.

Метро продолжает меняться: количество станций вместе с МЦК уже превышает три сотни. В этом году началась тестовая эксплуатация первого в России беспилотного поезда метро, он проходит испытания на БКЛ.

Вместе с Дептрансом Москвы собрали кадры метрополитена, каким мы его видим сегодня: динамичным, красивым и современным 🚀

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Беспилотные технологии – стратегический приоритет государства

Статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев принял участие в двух сессиях в рамках XVII Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum». В центре дискуссий – внедрение автономного транспорта в пассажирскую и грузовую логистику, а также развитие международного инвестиционного сотрудничества в отрасли.

Главное:

• Беспилотные грузовики на скоростных трассах преодолели более 17 млн км без единой аварии. Технологию уже используют крупнейшие ритейлеры и маркетплейсы.

• Первый беспилотный трамвай в Москве перевез 80 тыс. пассажиров и проехал 29 тыс. км без нарушений ПДД. С января в метро проходит испытания первый беспилотный поезд «Москва 2024». К концу 2026 года он начнет курсировать наряду с другими составами, а в городе запустят 15 беспилотных трамваев.

• В прошлом году в столице завершились первые испытания безэкипажного катера. Паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» с автономной навигацией и дистанционным управлением перевезли более 3 млн тонн грузов и прошли свыше 320 тыс. морских миль.

• Правительство утвердило Концепцию развития беспилотных грузоперевозок до 2035 года. К 2028 году на дорогах будет курсировать около тысячи беспилотных грузовиков, к 2030 году – более 4 тыс., а к 2035 году – свыше 57 тыс.

• На 1 апреля 2026 года в транспортной сфере реализуется 42 концессионных соглашения с общим объемом инвестиций 4,3 трлн рублей, из которых 3,1 трлн – частный капитал. Законодательство предусматривает равные условия для российских и иностранных инвесторов в рамках концессий.

• В рамках ГЧП Россия совместно с Новым банком развития БРИКС с 2017 года прорабатывают 6 проектов по развитию транспортной инфраструктуры, 3 из которых уже реализуются.

• Соглашения о защите и поощрении капиталовложений шире по охвату, чем концессия и ГЧП. Иностранные инвесторы также могут участвовать в них, но только через участие российского юрлица в капитале.

#технологии #сотрудничество

🦅Минтранс в MАКС

Правительство одобрило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок в России до 2035 года

Это важный шаг для всей отрасли: у страны уже есть практический опыт эксплуатации такой техники на маршруте Санкт-Петербург — Казань, а общий пробег автономных грузовиков превысил 17 млн км. Дальше – поэтапный переход к более высоким уровням автоматизации, развитие нормативной базы и масштабирование технологии.

Собрали в карточках главное: что уже работает, какие цели поставлены до 2035 года и почему этот рынок считают одним из самых перспективных для логистики.

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

При посадке в самолет можно будет использовать биометрию
 
Запуск соответствующего пилотного проекта утвердило Правительство. Эксперимент разработан Минцифры при участии Минтранса.

Благодаря технологии россияне смогут проходить предполетные проверки в ускоренном режиме – с помощью государственной Единой биометрической системы.

▶️Где пройдет тестирование
 
Проект пройдет в аэропортах Пулково и Шереметьево в 2026-2027 гг. Он коснется авиарейсов «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. К эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиаперевозчики при технической готовности инфраструктуры.
 
Биометрией вместо паспорта можно будет воспользоваться при регистрации на рейс и выходе на посадку. При проходе в зону транспортной безопасности требование к предъявлению паспорта на время проведения эксперимента сохраняется.

▶️Как это будет работать
 
Чтобы воспользоваться сервисом, нужно заранее зарегистрировать в уполномоченном банке биометрию, а затем внести в Единую биометрическую систему. Точки регистрации также будут доступны в аэропортах. После этого потребуется предоставить согласие на обработку персональных данных.
 
Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года и позволит протестировать передовые технологии идентификации в сфере гражданской авиации. При этом право воспользоваться биометрией или пройти по паспорту сохраняется за пассажиром.

#авиа #технологии

🦅Минтранс в MAКС

Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» – 7 лет

Ассоциация является центром компетенций по цифровой трансформации транспортной отрасли и единым окном между государством и бизнесом. В нее входят 23 крупнейшие компании транспортной и IT-отрасли.

Беспилотные грузовики на федеральных трассах, 37 млн электронных перевозочных документов в ГИС ЭПД, архитектура Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, первая отраслевая «Белая книга» по ИИ, почти 10 тыс. участников форума «Цифровая транспортация» – за каждым из этих результатов стоит работа АЦТЛ и входящих в нее компаний-участниц.

Рассказываем в карточках о ключевых проектах и результатах Ассоциации за 7 лет работы⬆️

Поздравляем коллег, желаем новых достижений и амбициозных проектов на благо цифровой трансформации отрасли!

#технологии

🦅Минтранс в MAX

Многодетные семьи смогут подтвердить льготу на парковку в Шереметьево онлайн

При поддержке Минтранса России и Ситуационно-информационного центра ведомства в аэропорту запущен удобный механизм подтверждения льготы по одному документу – СНИЛС.

Если раньше нужно было каждый раз собирать и предъявлять пакет документов, выходить из машины, уточнять все через операторов, то теперь достаточно ввести номер СНИЛС и разработанный СИЦ сервис самостоятельно проверит льготный статус. Это существенно упрощает возможность получить поддержку от государства, а также экономит время и бюджет большой семьи.

В ближайшее время Минтранс планирует расширение географии сервиса: внедрить автоматическую проверку льгот и в других аэропортах страны.

#технологии

🦅Минтранс в MAX

Утверждена новая стратегия развития АО «ГЛОНАСС» до 2030 года

Планы по развитию компании определили на заседании совета директоров, прошедшем под председательством главы Минтранса Андрея Никитина с участием гендиректора АО «ГЛОНАСС» Алексея Райкевича.

«Обновленная стратегия станет продолжением реализации концепции министерства по созданию эффективного транспортного комплекса, ориентированного на повышение качества жизни россиян», - подчеркнул министр.

• Флагманский проект компании – система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», которая помогает ежегодно спасать тысячи людей, попавших в ДТП. К системе подключено более 13,6 млн транспортных средств, и за время ее работы спасателям было передано свыше 580 тыс. вызовов.

• Обеспечен онлайн-мониторинг движения общественного транспорта в городах, перевозок опасных грузов, лесной техники и малой авиации сельхозназначения – всего подключено около полумиллиона транспортных средств. Это повышает прозрачность работы, безопасность и эффективность их использования.

• Также в рамках исполнения поручений Президента создается система контроля пассажирских автобусных перевозок между регионами.

• Менее чем за год на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» запущена единая система идентификации беспилотного транспорта. С 1 марта началось подключение всех гражданских авиабеспилотников, что позволяет открыть для них небо в регионах.

• Также в системе доступны данные о работе более 100 беспилотных грузовиков, что помогает объективно оценить технологическую зрелость и ускорить переход от экспериментов к промышленному применению.

«За минувшие четыре года команде оператора «ЭРА-ГЛОНАСС» удалось сформировать фундамент для стратегического перехода от монопродуктового предприятия к технологической компании-лидеру в области «интернета вещей». Мы приступили к расширению направлений нашей деятельности в интересах граждан, российского бизнеса и государства», - отметил Алексей Райкевич.

#технологии

🦅Минтранс в MAX

Биометрия в авиации и беспилотные грузовики: как меняется транспортная отрасль?

Рассказал по итогам МТЛФ в интервью телеканалу Россия 24 заместитель председателя Правительства Виталий Савельев.

Собрали комментарии по некоторым темам:

• На фоне глобальных событий в мире Россия развивает 5 международных транспортных коридоров, а Северный морской путь фактически оформляется в новый мегапроект - Трансарктический транспортный коридор. Его развитие включено в нацпроект «Эффективная транспортная система».

• В авиаперевозках главным приоритетом остается безопасность: в связи с ситуацией на Ближнем Востоке полеты временно приостановлены до 17 апреля, при этом вывезено 57 тысяч россиян.

• Бесплотные технологии и ИИ меняют транспортный ландшафт: число автономных грузовиков в России выросло с 3 до 101, план — 4 000 к 2030 году.

• Наша страна первой в мире ввела новое пространство класса H. Оно позволяет устанавливать порядок направлений полетов беспилотников на высоте до 3 050 м. Это способствует активному применению технологии в коммерции.

• На железной дороге уже работает «Ласточка» 3-го уровня автоматизации на путях общего пользования, тестируется посадка в поезд по биометрии. В авиации летом стартует аналогичный эксперимент.

Полная версия интервью — по ссылке.

#этс #интервью #технологии

🦅Минтранс в MAX

Это проекционные пешеходные переходы 👆🏻

Такие можно встретить на улицах городов, в том числе в Калужской области. Регион применяет инновационные технологии для повышения безопасности движения.

Пять лет назад в качестве эксперимента световые табло установили на пешеходных переходах в районе школы лицея № 9 по ул. Кутузова и в районе детского сада № 71 по ул. Гурьянова. Автомобилисты отмечали, что они хорошо видны в любую погоду, в том числе зимой.

Сейчас на территории области установлено уже 310 проекционных пешеходных переходов. А с 2024 года тестируется новая технология: при приближении человека к переходу включается дополнительная подсветка подходов и информационное табло для водителей, что делает передвижение еще более безопасным.

#технологии #регионы

🦅Минтранс в MAX

«Бесшовный космос»: как спутники помогают развивать беспилотные технологии на Земле?

Рассказал замминистра транспорта Борис Ташимов на пленарной сессии «Космос и БАС. Новые горизонты развития космических технологий и сервисов на их основе с возможностями применения БАС» форума «Беспилотная эволюция», который проходит в Калуге.

Главное:

• Калуга - колыбель космонавтики. Идеи Циолковского стали фундаментом космических технологий, которые сегодня работают как критическая инфраструктура для беспилотной экономики.

• Развитие автономных решений ведется в рамках поручения Президента. Поставлена задача ускорять их внедрение в экономике, снимать административные барьеры и создавать условия для масштабирования в регионах.

• Россия входит в тройку мировых лидеров по беспилотным системам и одной из первых закрепила регуляторику: с августа 2025 действует класс воздушного пространства «H». Время получения разрешения сокращено с 3-5 суток до 24 часов, цель к концу года - 1 час перед вылетом.

• Главный технологический вызов - энергетика: дроны летают 20–45 минут при полезной нагрузке в несколько кг. Решением могут стать отечественные наработки в области ядерных технологий, в том числе применяющиеся в космических аппаратах.

• На земле парк беспилотных грузовиков за 2,5 года вырос с 3 до 95 машин, они прошли 14,5 млн км без аварий. Запущено движение по трассе М-12 «Восток».

• Масштабирование автономности на дороги категорий «М» и «Р» требует устойчивой связи. В том числе ее планируется обеспечивать за счет низкоорбитальных спутниковых группировок.

«Все эти технологии - автономная навигация, беспилотная доставка, новые источники энергии - сходятся в одном: они укрепляют транспортную и социальную связанность страны, чтобы каждый гражданин, где бы он ни жил, мог иметь равный доступ к товарам, медпомощи, образованию и информации», - резюмировал Борис Ташимов.

#технологии

🦅Минтранс в MAX