🪾Главная ёлка Лондона или главный ёршик Лондона?

Английские традиции — лучшие традиции. Стоять в очереди ради очереди. Учить других, “как надо”, но самим этого не делать. Извиняться за то, что извинился другой. И, конечно, ежегодно ругать главную ёлку страны на Трафальгарской площади, но продолжать ставить её каждый год.

Ругают её по очень простой причине. Она вообще не выглядит как ёлка, а как объект современного искусства под названием "Grand Yorshick...already used".

Высокая, вытянутая, слегка лысоватая. Без шаров, без бантиков. Только строгие вертикальные жёлтые лампочки. Сквозь редкие ветви виднеется даже время на часах Биг Бена.

И вот на этом месте обычно начинается ежегодный всемирный хоровой хохот. Лондон, где один квадратный метр стоит как небольшая страна, а главная ёлка выглядит как ёлка этой страны.

Но есть нюанс. Эту ёлку Лондон не выбирает. Он её принимает.

Главная ёлка на Трафальгарской площади — это подарок от Норвегии.
Традиция появилась в 1947 году, сразу после Второй мировой войны. Во время оккупации Норвегии нацистами норвежское правительство работало в изгнании именно в Лондоне. Британия дала убежище, поддержку, защиту и политическую крышу. После войны Норвегия решила сказать “спасибо” так, как умеет. С тех пор каждый год город Осло отправляет Лондону рождественскую живую ель.

А Лондон ёлку не улучшает. Точнее наряжает также, как 1947 году. Поэтому никаких шаров и бантиков. Только скандинавский минимализм и британский консерватизм.

PS Из всех главных ёлок в этом году мне больше всего понравилась ереванская. Фото в комментариях.
PSS А вам какая понравилась и где?

#Лондон #Великобритания

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
46👍 16😁 13🎄 10 3🎅 2
5.6K (1.6%)

По теме

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-06-04 📰 Новости Путешественники, направляющиеся в Великобританию, должны проверить статус своей электронной визы ETA перед вылетом. Система испытывает технические сбои — некоторые пассажиры не могут получить авторизацию для посадки на рейсы…»
Великобритания создаёт чёрный список авиапассажиров: бан в одной авиакомпании = бан везде

Британское правительство разрабатывает национальную базу данных «проблемных» пассажиров авиалиний. Суть инициативы проста: если одна авиакомпания забанит пассажира за нарушение дисциплины, он автоматически будет заблокирован и у всех остальных перевозчиков страны.

Это должно помочь авиакомпаниям быстро выявлять и отстранять агрессивных или неадекватных пассажиров, которые создают проблемы на борту. Однако эксперты индустрии, включая авторитетных блогеров Gary Leff и Ben Schlappig, критикуют эту инициативу как серьёзное нарушение гражданских прав.

Основная проблема: отсутствуют чёткие критерии для включения в чёрный список. Неясно, какие именно действия приведут к пожизненному бану, и нет прозрачной системы апелляции. Это означает, что пассажир может быть заблокирован на неопределённый срок без возможности оспорить решение.

Такая система рискует стать инструментом произвола авиакомпаний, особенно если критерии будут применяться непоследовательно. Вопрос о балансе между безопасностью полётов и правами пассажиров остаётся открытым.

Gary Leff | View from the Wing
24
British Airways запустила новые рейсы только за Avios: летите в Рейкьявик или Тенерифе этой осенью от 16 750 Avios в одну сторону

British Airways открыла продажу эксклюзивных рейсов только за Avios из Лондона в Рейкьявик и Тенерифе на осень 2026 года. Туда-обратно в эконом-классе стоит 33 500 Avios + £5, в бизнес-классе — 60 000 Avios + £40. Рейсы в Рейкьявик (25 октября — 1 ноября) имеют хорошую доступность, а вот места в Тенерифе (24-31 октября) уже почти распроданы. Такие специальные рейсы открывают все места в салоне для покупки за Avios, а не только стандартные 12-14 мест. Места раскупаются очень быстро, поэтому нужно спешить. Для пополнения баланса Avios можно трансфировать бонусы от American Express, Chase, Capital One, Marriott и других партнеров.

Sam Helmy | Original
11
Бронируйте рейсы British Airways за Asia Miles вместо Avios

Points Miles and Bling раскрывает секрет экономии на перелетах British Airways. После девальвации Avios 27 мая лучший способ бронировать рейсы BA — использовать Asia Miles от Cathay Pacific. На маршруте Торонто-Лондон в бизнес-классе: 88 000 Avios + $499 CAD через BA против 63 000 Asia Miles + $377 CAD через Cathay — экономия 25 000 миль и $122. На маршруте Ванкувер-Лондон разница еще больше: 99 000 Avios против 63 000 Asia Miles. В первом классе Houston-London: 110 000 Avios + $2 093 против 100 000 Asia Miles + $547. Главное преимущество Asia Miles проявляется на рейсах, вылетающих из Северной Америки, где налоги значительно ниже. Для возвратных рейсов из Лондона Avios иногда выгоднее благодаря программе Reward Flight Saver.

Points Miles and Bling | Original
29
Я летал в бизнес-классе Alaska Airlines из Сиэтла в Лондон — вот как это на самом деле

Кэти Корриган Зиман поделилась впечатлениями от полета в люкс-сьюте Alaska Airlines на рейсе Сиэтл-Лондон. Это был первый рейс авиакомпании на этом маршруте. В обзоре автор рассказывает о качестве сервиса, комфорте кабины, питании и общем опыте путешествия в премиум-классе. Статья содержит подробный разбор того, что ожидает пассажиров при выборе бизнес-класса Alaska Airlines на трансатлантических рейсах.

Katie Corrigan Seemann | Original
16
Avios и Uber меняют условия: больше миль за поездки в Великобритании и Ирландии

С 15 июня 2026 года British Airways и Aer Lingus переформатируют партнёрство с Uber. Вместо единообразного начисления 1 Avios за £/€1 введена дифференцированная система, которая позволит зарабатывать больше миль на определённых типах поездок.

Новая структура начисления:
• 3 Avios за £/€1 — предварительно забронированные поездки через Uber Reserve
• 2 Avios за £/€1 — трансферы в/из аэропортов
• Стандартные поездки будут приносить меньше миль

Изменения коснутся участников программ British Airways Executive Club и Aer Lingus Gold Circle в Великобритании и Ирландии. Эксперты отмечают, что в целом условия улучшились для тех, кто часто пользуется предварительным бронированием и аэропортовыми трансферами.

Это переформатирование показывает, как авиакомпании адаптируют программы лояльности, предлагая больше миль за наиболее ценные для них типы поездок.

Economy Class & Beyond | Rob Burgess
22