🇺🇸 Канатные трамваи в Сан Франциско — уникальная система и увлекательный аттракцион для туристов
Маленький исторический экскурс: первую линию открыли аж в 1873 году, постепенно число линий увеличилось до 5. В 1950-х у перевозчиков были финансовые проблемы, после чего городские власти всё выкупили и начали ремонтировать.
С 1982 по 1984 сделали полную замену путей и канатных каналов — с тех пор систему поддерживают в очень достойном состоянии. Власти продолжают закупать трамваи и следить за инфраструктурой.
➖ В чём особенность канатных трамваев
Поскольку в Сан Франциско много улиц имеют резкий подъём, ни конная тяга, ни электрические трамваи не справлялись. Тогда была придумана следующая система:
— между обычными рельсами проложены специальные каналы, в которых в постоянном режиме двигаются тросы
— Тросы приводит в движение специальная машина — она находится в парке, где также находится музей канатных трамваев, за её работой можно понаблюдать своими глазами
— Когда трамваю нужно ехать, машинист с помощью специального механизма зажимает трос
— Трос тянет трамвай вперёд (и вверх)
➖ Куда можно поехать на канатном трамвае
По городу работают 3 линии, их схема есть вот тут и на гугл картах тоже. Абсолютно все трамваи на этих линиях — деревянные, устроены одинаково и управляются по одному и тому же принципу. Так что можно выбирать любую линию и маршрут.
➖ Сколько стоит и как впечатления
Одна поездка стоит $9, дневной пасс — $15. Стоит доехать до конечной — там трамваи разворачивают вручную (видео в комментариях). Кстати, на трамвае можно ехать стоя, держась за поручень — правда машинисты следят, чтобы вы не высовывались слишком сильно.
🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.
🔜 @kak_ehat
Маленький исторический экскурс: первую линию открыли аж в 1873 году, постепенно число линий увеличилось до 5. В 1950-х у перевозчиков были финансовые проблемы, после чего городские власти всё выкупили и начали ремонтировать.
С 1982 по 1984 сделали полную замену путей и канатных каналов — с тех пор систему поддерживают в очень достойном состоянии. Власти продолжают закупать трамваи и следить за инфраструктурой.
➖ В чём особенность канатных трамваев
Поскольку в Сан Франциско много улиц имеют резкий подъём, ни конная тяга, ни электрические трамваи не справлялись. Тогда была придумана следующая система:
— между обычными рельсами проложены специальные каналы, в которых в постоянном режиме двигаются тросы
— Тросы приводит в движение специальная машина — она находится в парке, где также находится музей канатных трамваев, за её работой можно понаблюдать своими глазами
— Когда трамваю нужно ехать, машинист с помощью специального механизма зажимает трос
— Трос тянет трамвай вперёд (и вверх)
➖ Куда можно поехать на канатном трамвае
По городу работают 3 линии, их схема есть вот тут и на гугл картах тоже. Абсолютно все трамваи на этих линиях — деревянные, устроены одинаково и управляются по одному и тому же принципу. Так что можно выбирать любую линию и маршрут.
➖ Сколько стоит и как впечатления
Одна поездка стоит $9, дневной пасс — $15. Стоит доехать до конечной — там трамваи разворачивают вручную (видео в комментариях). Кстати, на трамвае можно ехать стоя, держась за поручень — правда машинисты следят, чтобы вы не высовывались слишком сильно.
🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.
🔜 @kak_ehat
❤ 19👍 8🔥 7
944 (3.6%)