✈️ Лоукостеры США просят временно отменить налоги на билеты из-за подорожания топлива
На фоне войны с Ираном и стремительного роста цен на авиатопливо американские лоукостеры обратились к федеральным властям за налоговыми послаблениями.
Как сообщает Reuters, 21 апреля главы Spirit Airlines, Frontier Airlines, Allegiant Air, Sun Country и Avelo встретятся с министром транспорта США Шоном Даффи. Через Ассоциацию ценовых авиакомпаний (Association of Value Airlines) перевозчики уже обратились к Конгрессу с просьбой временно приостановить 7,5% федеральный акциз на авиабилеты и сбор в $5,30 за внутренний сегмент перелёта.
По оценке авиакомпаний, отмена этих сборов компенсирует около трети дополнительной топливной нагрузки, с которой они столкнулись.
Ситуация особенно болезненна для Spirit: цены на топливо достигли около $4,24 за галлон — почти вдвое больше заложенных в бюджет авиакомпании $2,24 на 2026 год. По оценке J.P. Morgan, это может добавить Spirit около $360 млн топливных расходов в 2026 году. С учётом и без того тяжёлого финансового положения после реструктуризации банкротства, часть аналитиков предполагает, что авиакомпания может столкнуться с ликвидацией.
При этом именно эти налоги формируют Airport and Airway Trust Fund — фонд, из которого финансируются программы FAA и развитие авиационной инфраструктуры. Поэтому любое послабление неизбежно поднимет вопрос: чем компенсировать потери бюджета.
Окончательное решение остаётся за Конгрессом США.
FlightMode
На фоне войны с Ираном и стремительного роста цен на авиатопливо американские лоукостеры обратились к федеральным властям за налоговыми послаблениями.
Как сообщает Reuters, 21 апреля главы Spirit Airlines, Frontier Airlines, Allegiant Air, Sun Country и Avelo встретятся с министром транспорта США Шоном Даффи. Через Ассоциацию ценовых авиакомпаний (Association of Value Airlines) перевозчики уже обратились к Конгрессу с просьбой временно приостановить 7,5% федеральный акциз на авиабилеты и сбор в $5,30 за внутренний сегмент перелёта.
По оценке авиакомпаний, отмена этих сборов компенсирует около трети дополнительной топливной нагрузки, с которой они столкнулись.
Ситуация особенно болезненна для Spirit: цены на топливо достигли около $4,24 за галлон — почти вдвое больше заложенных в бюджет авиакомпании $2,24 на 2026 год. По оценке J.P. Morgan, это может добавить Spirit около $360 млн топливных расходов в 2026 году. С учётом и без того тяжёлого финансового положения после реструктуризации банкротства, часть аналитиков предполагает, что авиакомпания может столкнуться с ликвидацией.
При этом именно эти налоги формируют Airport and Airway Trust Fund — фонд, из которого финансируются программы FAA и развитие авиационной инфраструктуры. Поэтому любое послабление неизбежно поднимет вопрос: чем компенсировать потери бюджета.
Окончательное решение остаётся за Конгрессом США.
FlightMode
❤ 17🤣 11👍 3🤯 2
4.2K (0.8%)