🇹🇷 Бизнес Turkish Airlines на внутреннем рейсе (BJV-IST) [Lusthansa Senator]
Для возвращения из Бодрума в Стамбул на дальнейшие рейсы в Дубай я выбрал Туркишей. Они были незначительно дороже Пегасуса в нужный мне день, зато прилетали в более удобный аэропорт. Да и в целом, приятнее. Помня, насколько выгодные у туркишей апгрейды на внутренних рейсах, я пошёл проверить предложение. Оно немного варьировалось, но в итоге я согласился на апгрейд за 2300 TRY (€43). В этом практически не было смысла, учитывая сервисы, включенные по моему статусу. Но просто захотелось. Таков был этот перелёт:

🛎️Приоритетная регистрация
В BJV была выделена приоритетная стойка с красной дорожкой. Я без очередей зарегистрировался, мне за пол-минуты распечатали посадочный талон и приглашение в лаунж

💨Фаст-трек
В BJV на внутренних рейсах есть фаст-трек, но он положен только тем, кто купил его за деньги. Посадочный в бизнес Туркишей страж ворот не принял и отправил меня в общую очередь. Наверное, единственный солидный косяк этого рейса. Часто бывает ситуация, когда в аэропорте тупо нет фаст-трека. Но чтобы нацпер не договорился с существующим фаст-треком — это редкость.

🍸Лаунж
С недавних пор денежный апгрейд в доместик-бизнес Туркишей не включает доступ в лаунж. Однако, я летел как «Сенатор», а статус доступ в лаунж даёт. И по указателям я пошёл в фирменный лаунж туркишей. А он оказался...закрыт! Как я выяснил, сейчас надо идти в контрактный Primeclass Lounge вместо фирменного TK. Я ожидал совсем плохого опыта от такого финта. Но контрактный Primeclass лаунж внезапно оказался очень неплох! Не побоюсь сказать, что это даже лучший доместик-лаунж во всей Турции. Хорошее зонирование, большой буфет. Даже есть бар с Bomonti Filtresiz. Есть и небольшой дворик-терраса, практичеки находящийся на привокзальной площади. Как рукой сняло разочарование о том, что фирменный лаунж ТК закрыт, и меня об этом не предупредили на регистрации.

🛫Посадка
Для приоритетных пассажиров на гейте был выделенный коридор. До самолёта надо было идти пешком, так что это мало на что влияло.
Минуты через две после размещения в кресле предложили приветственные напитки. Выбрал, как всегда, лимонад.

💺Салон и кресло
На этом рейсе мне достался редкий для Туркишей «евробиз». Впрочем, всё ещё достаточно удобный и адекватный для дневного рейса: с солидным наклоном кресла и столиком на заблокированной среднем кресле. На борту было всего 3 ряда, салон был заполнен лишь наполовину. Имелась подножка. Но совсем не было розеток.

🍽️Сервис и кейтеринг
Ещё на земле раздали меню на сегодняшний рейс. По сути, выбрать можно было только напитки. Взял чёрный чай и айран. Безальтернативный ужин состоял из салата с белым сыром, некого куриного блюда с рисом и пюре и десерта в виде шоколадного мусса с инжиром. Как всегда, всё вкусно, но однообразно. Но зато хоть меню поменяли. Теперь это большая белая брошюра, а не маленькая и чёрная. К сервису тоже ноль вопросов: чётко и приветливо.

🛜IFE и WiFI
На борту не было ни того, ни другого. Зато по данным своего билета я на следующий день смог без проблем подключиться к WiFi в IST и не мучаться с кодами из автоматов по паспорту.

👋Приоритетные сервисы после приземления
Мы припарковались к телетрапу, так что пассажиры бизнеса вышли из самолёта первыми. Однако, шторку между салонами в начале посадки не закрыли.
Я не сдавал багаж и не летел далее транзитом, так что на этом приоритетные сервисы для меня закончились

👍Стабильно неплохо! Мало кто кормит полноценным горячим с хорошей сервировкой на таких коротких рейсах даже в бизнесе. Даже небольшой даунгрейд кресел до евробиза не сильно пошатнул позиции туркишей: среди евробиза Туркиши выбрали одну из лучших конфигураций. Пока апгрейдиться сюда относительно дёшево — это имеет смысл делать.

#Антон_и_самолёты