Иногда, через какое-то время после открытия продажи билетов на новые или дополнительные рейсы, в СМИ появляется некорректная информация о том, что авиакомпания, пользуясь высоким спросом, якобы подняла стоимость билетов. На самом деле так утверждать неправильно. Давайте разберемся откуда возникает такое недопонимание.
Аэрофлот, как и многие авиакомпании мира, при формировании стоимости билетов применяет динамическое ценообразование в соответствии с коммерческой политикой компании, которая согласована с ФАС. Она подразумевает линейку тарифов с разным уровнем стоимости и условиями применения (включенный багаж, возврат, обмен и т.д.). На любом рейсе количество мест по каждому из тарифов ограничено. При этом самые дешевые тарифы, как правило, ниже себестоимости для авиакомпании. Это удобно для тех, кто привык планировать путешествия заранее. Поэтому, чем раньше пассажир позаботится о приобретении билета, тем больше у него шансов забронировать билет по наиболее низкой цене. Как только билеты по самому выгодному тарифу раскупаются, в продаже на сайте предлагаются билеты уже по более дорогому тарифу.
▶️Например, при открытии продажи билетов из Москвы в Краснодар стоимость самых дешевых тарифов составляла чуть более 12 тыс. рублей. Учитывая высокий спрос, билеты по данному тарифу на ближайшие даты были быстро раскуплены (их доля была существенной в общем объеме мест на рейсе). Поэтому через день некоторые представители СМИ, увидев в продаже билеты по стоимости выше 20 тыс. рублей, сделали некорректный вывод, что авиакомпания намерено повысила стоимость, хотя это было не так, никакого повышения не было. На некоторые даты по-прежнему были в наличии билеты по самым дешевым тарифам в пределах 12 тыс. рублей, которые еще не успели раскупить.
Поэтому в подобных ситуациях неправильно утверждать, что авиакомпания подняла стоимость, но корректно говорить, что в продаже не осталось билетов по самым дешевым тарифам.
#АвиаТонкости
✈️ Подписаться на пресс-службу в Telegram | в MAX
Аэрофлот, как и многие авиакомпании мира, при формировании стоимости билетов применяет динамическое ценообразование в соответствии с коммерческой политикой компании, которая согласована с ФАС. Она подразумевает линейку тарифов с разным уровнем стоимости и условиями применения (включенный багаж, возврат, обмен и т.д.). На любом рейсе количество мест по каждому из тарифов ограничено. При этом самые дешевые тарифы, как правило, ниже себестоимости для авиакомпании. Это удобно для тех, кто привык планировать путешествия заранее. Поэтому, чем раньше пассажир позаботится о приобретении билета, тем больше у него шансов забронировать билет по наиболее низкой цене. Как только билеты по самому выгодному тарифу раскупаются, в продаже на сайте предлагаются билеты уже по более дорогому тарифу.
▶️Например, при открытии продажи билетов из Москвы в Краснодар стоимость самых дешевых тарифов составляла чуть более 12 тыс. рублей. Учитывая высокий спрос, билеты по данному тарифу на ближайшие даты были быстро раскуплены (их доля была существенной в общем объеме мест на рейсе). Поэтому через день некоторые представители СМИ, увидев в продаже билеты по стоимости выше 20 тыс. рублей, сделали некорректный вывод, что авиакомпания намерено повысила стоимость, хотя это было не так, никакого повышения не было. На некоторые даты по-прежнему были в наличии билеты по самым дешевым тарифам в пределах 12 тыс. рублей, которые еще не успели раскупить.
Поэтому в подобных ситуациях неправильно утверждать, что авиакомпания подняла стоимость, но корректно говорить, что в продаже не осталось билетов по самым дешевым тарифам.
#АвиаТонкости
✈️ Подписаться на пресс-службу в Telegram | в MAX
👍 126❤ 71🤔 41🔥 28🏆 9🙏 4👏 2
35K (0.8%)По теме
АвиабилетыМосква → Краснодар: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Краснодар: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиакомпанияАэрофлот — карта полетов, маршруты, цены, FAQПутеводительКраснодар: гуляем по парку Галицкого, пробуем казацкую кухню и смотрим футбол на лучшем стадионе России