Ряд европейских государств выступил с инициативой ужесточить визовые ограничения для граждан России. Как сообщает польское издание RMF24, министры 11 стран направили в Европейскую комиссию письмо с призывом создать механизм, позволяющий оперативно приостанавливать выдачу шенгенских виз россиянам в случае возникновения геополитических рисков.

Под обращением подписались представители Польши, Швеции, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Латвии, Литвы и Нидерландов, а также Норвегии и Исландии, которые не входят в состав Евросоюза. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Летите в Великобританию? Что известно о сбое системы ETA

Путешественники, направляющиеся в Великобританию, должны проверить статус своей электронной визы (ETA) перед вылетом. На момент публикации система ETA испытывает технические сбои — некоторые путешественники не могут получить необходимую авторизацию для посадки на рейсы, поезда и паромы. Пользователи сообщают об ошибках при подаче заявок и о застревании приложений на этапе обработки. Британское министерство внутренних дел подтвердило проблему и работает над её решением. ETA стоит 20 фунтов (около $27), действительна 2 года и позволяет множественные визиты до 6 месяцев. Рекомендуется подавать заявку минимум за 3 дня до вылета. Авиакомпании обязаны проверить одобрение ETA перед посадкой, поэтому без неё вы не сможете путешествовать.

Stephanie Stevens | Original

🇸🇪 Граждане Швеции, въезжающие на территорию России, обязаны иметь при себе медицинскую страховку от компании, входящей в реестр Всероссийского союза страховщиков (ВСС).

Такое требование @ranarod обнаружил на сайте Посольства РФ в Швеции, а также на сайтах диппредставительств в других странах. Оно действует с 1 февраля. Перечень одобренных страховых компаний размещён на сайте ВСС — напрямую купить там полис без российской карты вряд ли удастся.

Для других европейских стран, в том числе соседних Норвегии, Дании и Финляндии таких требований нет. Более того, в России действуют страховые полисы иностранных компаний, у которых есть соглашения с российскими страховыми организациями — например, Allianz, ERGO, ADAC, HanseMerkur.

🔜 Всё говорит о том, что это ответная мера российского МИДа: в октябре прошлого года Швеция стала требовать от российских туристов наличия иностранной (не российской) медицинской страховки и начала отказывать во въезде всем, у кого её нет. Хотя на самом деле российские страховки отлично работают в странах ЕС, в том числе и в Швеции.

Ссылки на европейские сайты, где можно купить онлайн иностранную страховку для шенгенских стран, есть в этом посте. Для покупки, конечно, нужна иностранная карта.

✈️ @ranarod

Я использовал новую систему EES в Европе. Вот что нужно знать

Европейский Союз запустил новую систему EES (Entry/Exit System) 10 апреля, заменив традиционные штампы в паспортах на цифровую биометрическую регистрацию. Система работает в 30+ странах ЕС, но не в Кипре и Ирландии.

Зак Грифф из The Tray Table поделился своим опытом использования EES на двух поездках в Рим и Милан. При первом въезде нужно зарегистрироваться в киоске самообслуживания (сканирование паспорта, фото, четыре отпечатка пальцев) — процесс занимает менее 5 минут. Затем вы проходите через электронные ворота для неграждан ЕС. Время ожидания варьировалось от 10 до 20 минут.

При вылете из Европы процесс быстрее — от 5 до 15 минут, но в пиковые часы очереди могут растягиваться на 2 часа.

Советы для экономии времени: избегайте пиковых часов прилета (середина утра), используйте приложение Travel to Europe для предварительной регистрации (доступно в Швеции и Португалии), выбирайте ранние рейсы при вылете.

From The Tray Table | Original

🗣️Ситуация Help, но ещё не SOS

Я нашёл буквально 5 минут, между визами и массажем (ага, я сегодня даже не завтракал), чтобы написать этот пост.

Со мной всё в порядке, со моими матраСсами тоже. И именно на них, точнее на аккаунте @matrasssi, я провожу все эти дни молчания на канале.

Моя верная, добросовестная, ответственная сотрудница Юлия (многие из вас её знают лично, она делала вам визы и карты, заполняла анкеты, собирала справки и отвечала на все ваши однообразные вопросы много чего ещё) — стала даблМамой Матвея Прекрасного.

Юлия и Матвей! Гип гип — Урааа!
Все ♥️ ниже — вам!

По сему, пока Юлия работает мамой на двойной ставке, я работаю тоже на двойной... на одинарной ставке вместо Юлии (очень жду твоего возвращения) — отвечаю на все ваши вопросы по визам, картам и поездкам. И из-за этого не пишу на канале ничего.

Удивляюсь, как в начале своей матрассной карьеры я один вёл канал, занимался его раскруткой, при этом делал визы/карты и отвечал на все вопросы в чате, а ещё... руководил своей рекламной компанией.

Поэтому в свою команду ищу человека, который будет мне помогать осуществлять услуги, которые я предоставляю — визы, карты, поездки.

Кто мне нужен?
1. Ты позитивный, ответственный, терпеливый, любишь общаться с людьми, чтобы помогать им осуществлять их мечты — путешествовать.
2. Ты из Москвы. Несмотря на весь ОНЛАЙН процесс работы, я раз в неделю люблю встречаться за чашкой фильтра для сверки швов на матрассах.
3. Ты уверенно умеешь пользоваться интернетом, ИИ, поиском информации, переводчиками. И вообще, логика — это твое любимое тв шоу, даже если никогда не смотрел.
4. Из необходимых инструментов — ноутбук с интернетом.

Зачем это нужно тебе?
1. Ты будешь работать оттуда, откуда тебе хочется — главное ноутбук с интернетом.
2. Будешь заниматься путешествиями и, надеюсь, сам путешествовать.
3. Будешь знать все нюансы по визам, перелётам, въездам и тд. Ведь я буду обучать всему с нуля.
4. И самое главное — зарабатывать в самом дерзком тревел-канале, а не в каком-то визоцыганском агентстве.

Пишите мне и отправляйте резюме на мой личный аккаунт
📲@minivar

Про сердечки для Юли и Матвея напоминаю ♥️

Lufthansa: отмена сборов за отмену билетов и закрытие First Class для партнеров

Lufthansa пережила две крупные перемены в своей политике. Сначала авиакомпания планировала ввести огромные комиссии за отмену билетов — до 1500 евро для Premium-тарифов (Business и First Class). Это решение вызвало массовое возмущение пассажиров и критику в СМИ, под давлением которых Lufthansa отказалась от этой идеи.

Однако вторая проблема оказалась более серьезной для любителей летать за мили. С 1 июня авиакомпания полностью прекратила выпуск мест первого класса для держателей миль партнерских программ лояльности. Это произошло после того, как Lufthansa уже значительно сократила окно бронирования с 15 дней до всего 3 дней до вылета.

Теперь места в First Class просто не открываются для партнеров — независимо от маршрута. Эксперты предполагают, что авиакомпания таким образом пытается максимизировать доход от премиум-кабины, продавая билеты по полной цене вместо того, чтобы выпускать их за мили.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time