Среди огромного количества наших турпоездов есть и специальные проекты для детей и молодёжи, которые мы реализуем ежегодно уже несколько лет подряд: «Поезд Памяти», «Путешествие мечты», «Поезд Героев» и другие. Мы видим высокий интерес к таким проектам. Ведь железная дорога – это не просто способ перемещения, это пространство для образования, общения и открытий. Путешествуя по родной стране, молодые люди не только открывают её красоту и историю, но и формируют своё отношение к будущему России, – сказал Иван Колесников.

Российские железные дороги всегда были связующей нитью между людьми и городами. Мы организовали два маршрута: восточный – от Владивостока до Москвы и южный – от Севастополя до столицы. Но для нас это не просто логистика. Это возможность подарить жителям десятков городов яркие эмоции и сделать высокое искусство доступным там, где большие гастроли – редкость, – отметил Олег Белозёров.

В год 150-летия Союза театральных деятелей России и Год единства народов России, установленный Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным, мы запускаем вместе с РЖД грандиозный проект мирового масштаба. Это 43 города, более 5 тысяч артистов, 115 театров, которые покажут более 280 спектаклей. Это соединение разных видов и жанров искусства, – рассказал Владимир Машков.

Надеюсь, что артисты получат незабываемые впечатления и увидят, насколько большая и прекрасная наша страна, насколько разные люди в ней живут, но все являются патриотами нашей Родины, и Год единства народов России это лишний раз подтверждает. Задача культуры - объединять людей, и вот этот проект не фигурально, а буквально объединяет всю нашу большую страну, – подчеркнул Сергей Новиков.

Впервые железная дорога становится сценой, кулисами и зрительным залом, – сказал он.

На поездах дальнего следования частицы Вечного огня будут доставлены в 29 городов. Это города-герои, города воинской славы и трудовой доблести: Новороссийск, Керчь, Севастополь, Брянск, Орёл, Курск и многие другие. По железным дорогам России «Огонь памяти» проедет более 25 тысяч километров. В перевозке участвуют наш флагман – высокоскоростной «Сапсан», а также скоростные «Ласточки», «Буревестник» и другие типы подвижного состава, – сообщил Олег Белозёров.

Для нас, современных железнодорожников, «Огонь памяти» – это символ Победы, символ того, что мы помним подвиг наших предшественников. Победа без геройского труда железнодорожников во время Великой Отечественной войны была бы невозможна. В 1941-1945 годах поезда везли жизнь для всей страны и смерть врагам, сегодня мы по нашим железным дорогам везём память! Пока пламя передаётся из рук в руки, пока мы помним – подвиг жив, – подчеркнул глава РЖД.

В преддверии пятого сезона нас ждёт большая подготовительная работа, и со стороны Российских железных дорог будут приложены все усилия, чтобы проект «Поезд Памяти» был реализован на самом высоком уровне, а у его участников остались самые тёплые, яркие и лучшие воспоминания на всю жизнь, – сказал замглавы РЖД Иван Колесников.

Первый проект принадлежал Францу Антону фон Герстнеру. В Министерстве финансов считали, что строительство не окупится. Но Император думал иначе и указ был подписан.

Хотя Царскосельская линия уже существовала, масштабы новой стройки оказались совсем другими. Инженеры учитывали погодные и ландшафтные особенности местности. Техническая документация состояла из десятков томов.

После запуска регулярного движения проект признали успешным. Именно эта магистраль доказала : железные дороги — это безопасно, быстро и выгодно.