Куда ехать в 2025 году — тренд-репорт New York Times

Вообще-то мне никогда непонятно, что именно авторы таких списков имеют в виду: то ли дают советы, то ли описывают, куда поедут все, то ли выбирают что-то для себя. Мне-то кажется, что ехать надо туда, куда зовет сердечко, а оно вечно куда-то зовет. Но в любом случае редакторская логика — это один из способов иначе посмотреть на нашу с вами любимую тему путешествий. Причем вполне неплохой. Вот и посмотрим — и попробуем экстраполировать этот список так, чтобы выловить какие-то тенденции.

Начнем с простого тезиса — тут довольно много совсем неочевидного: то Кутаиси, то Галапагосы, то Бухара, а то и вовсе Англия Джейн Остин. Ощущение, что просто громкие названия перестали вызывать у аудитории эмоции и не могут тягаться с ярким блогерским контентом. Так что приходится удивлять редкостями.

Морских регионов в списке не очень много, к сожалению, но при этом не очень-то много и городов. А те, что есть, чаще совсем маленькие. То есть вообще-то невооруженным глазом видно продолжение тренда на аутдор и контакт с природой. Редакция New York Times буквально пытается нам сказать: в города — за совсем уж уникальной очень локальной культурой, а еще лучше — за город. Не может не радовать.

Почти нет крупных столиц, то есть Париж, Рим, Барселона или, например, Шанхай — это теперь, как мы знаем, места овер-туризма или даже анти-туризма, где местные в вас побрызгают из водяных пистолетов. Так что там делать нечего. Но, например, «Музеи Нью-Йорка» в списке есть. Кажется, это все та же мысль: если в большой город, то ненадолго и за конкретным опытом.

Удивительно, что нет Кыгрызстана — это страна с самым быстро растущим сектором туризма в относительном выражении в мире. За 2024 год. Но может поэтому и нет. Хотя в абсолютных цифрах он пока ни в какой топ бы не попал.

Очевидно, что в России такой список выглядел бы совсем иначе. Кроме, нашего внутреннего списка мест, пришлось бы как минимум учесть тренды на монастыринг, глэмпедиции, велнесс-ретриты и на прочие сложные слова, которые приземлились на наш российский чернозем за последние пару лет. В Европе и Америке совсем другие тренды: они советствкое и российское наследие не вспоминают. У них тренды задает взрослая часть населения, потому что их больше, и на них куда сильнее влияют международные, а не наши локальные тенденции: например, углеродный след, оздоровительный туризм или цифровые кочевники.

И тем не менее, очень интересно, куда своих читателей отправляет одно из самых влиятельных изданий в мире. Держите ссылку.
27❤‍🔥 9 6🔥 1
2.5K (1.7%)

По теме

Похожие посты

Санкт-Петербург покажет «Северное лето»

На Международном экономическом форуме подписали соглашение о продвижении туристической кампании Санкт-Петербурга под названием «Северное лето»

Так называется проект, объединяющий все маршруты и идеи текущего летнего сезона в гостеприимном городе.

Фокус сделан на привлечении туристов, которые хотят совместить прогулки по музеям с отдыхом на природе. Пляжный отдых можно дополнить посещением современных пространств города, а до экотроп добраться из центра города менее чем за час.

Соглашение подписали председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Евгений Панкевич, дизайнер Артемий Лебедев и генеральный директор компании «VLP» Алексей Казаков. Документ предусматривает продвижение туристского потенциала города через дизайн, креативные индустрии и современные форматы коммуникации.

Немногие знают Петербург как город-курорт, хотя на его территории находятся около 40 пляжей и 18 особо охраняемых природных территорий. Так что необязательно отправляться на южные курорты –  достаточно доехать до Финского залива. На городском туристском портале Visit-Petersburg.ru созданы два тематических раздела, где все желающие могут получить информацию о природных богатствах Северной столицы, экомаршрутах или пляжном отдыхе.

АТОР ВКонтакте | Дзен
3😨 3😢 2🔥 1
2.9K (0.3%)
Ряд европейских государств выступил с инициативой ужесточить визовые ограничения для граждан России. Как сообщает польское издание RMF24, министры 11 стран направили в Европейскую комиссию письмо с призывом создать механизм, позволяющий оперативно приостанавливать выдачу шенгенских виз россиянам в случае возникновения геополитических рисков.

Под обращением подписались представители Польши, Швеции, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Латвии, Литвы и Нидерландов, а также Норвегии и Исландии, которые не входят в состав Евросоюза. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 38🤣 30🤬 24😢 15👍 9👀 7
7K (1.9%)
🛳️ Через 4 года может появиться плавучий город на 80 тысяч жителей.

Речь идёт о проекте Freedom Ship - гигантском судне длиной около 1,5 километра. По задумке авторов, это будет не просто корабль, а полноценный город с жильём, школами, ресторанами, магазинами и даже собственным стадионом.

Стоимость проекта оценивается в $16 млрд.

Судно будет работать на ядерной энергии и постоянно находиться в нейтральных водах, меняя своё местоположение раз в несколько лет.

Интересно и то, что зайти в обычный порт такой гигант не сможет. Поэтому добираться на берег жителям придётся на катерах и вертолётах.

Наши каналы: Telegram / MAX
🤔 37💊 15 10🥴 7🤣 5👎 3
9.1K (1.0%)
Lufthansa: отмена сборов за отмену билетов и закрытие First Class для партнеров

Lufthansa пережила две крупные перемены в своей политике. Сначала авиакомпания планировала ввести огромные комиссии за отмену билетов — до 1500 евро для Premium-тарифов (Business и First Class). Это решение вызвало массовое возмущение пассажиров и критику в СМИ, под давлением которых Lufthansa отказалась от этой идеи.

Однако вторая проблема оказалась более серьезной для любителей летать за мили. С 1 июня авиакомпания полностью прекратила выпуск мест первого класса для держателей миль партнерских программ лояльности. Это произошло после того, как Lufthansa уже значительно сократила окно бронирования с 15 дней до всего 3 дней до вылета.

Теперь места в First Class просто не открываются для партнеров — независимо от маршрута. Эксперты предполагают, что авиакомпания таким образом пытается максимизировать доход от премиум-кабины, продавая билеты по полной цене вместо того, чтобы выпускать их за мили.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time
31
Храм Христа Спасителя оказался почти полностью доступен для маломобильных посетителей

Представители организации «Инватриса» проверили, насколько удобно посещать Храм Христа Спасителя людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата. В экскурсии участвовали в том числе гости на креслах-колясках.

По итогам визита храм получил высокую оценку за доступность. Для маломобильных посетителей предусмотрен удобный вход без ступеней через Преображенскую церковь, внутри работают лифты, а все основные пространства оборудованы так, чтобы по ним можно было комфортно передвигаться на коляске.

Гости смогли посетить сам храм, Патриарший музей церковного искусства, сувенирные магазины и другие помещения комплекса. Также для посетителей доступен специальный санитарный блок.

🔴 Единственным местом, куда пока нельзя попасть на кресле-коляске, остается смотровая площадка. Несмотря на наличие лифта, последний участок пути проходит по лестницам.

Участники экскурсии отметили, что после знакомства с храмом готовы рекомендовать его другим путешественникам с ограниченной мобильностью и планируют вернуться сюда снова.

👇🏻 Бывали ли вы в Храме Христа Спасителя? Какие впечатления остались от посещения — самого храма, музея или смотровой площадки?

АТОР ВКонтакте | Дзен
10
2.6K (0.4%)
Icelandair нанял худшего фотографа в мире и заплатил ему $50 000

Авиакомпания Icelandair провела необычную глобальную кампанию по поиску фотографа с полным отсутствием навыков. Из 127 642 заявок из 178 стран победительницей стала Бланш Мортемар из Парижа. Идея кампании — показать красоту Исландии глазами обычного человека, а не профессионала с дорогой техникой. Это ответ на усталость путешественников от идеально отредактированных и AI-генерированных изображений в соцсетях. Мортемар получит $50 000 и совершит 10-дневное путешествие по Исландии летом, документируя водопады, вулканы, ледники и города. Её фотографии будут использованы в новой рекламной кампании Icelandair. Компания предоставит перелёты, проживание и транспорт. Проект демонстрирует, что природная красота Исландии неподвластна техническим ошибкам фотографии.

The Bulkhead Seat | Original
29