На Маньпупунёр на снегоходе: как подготовиться к одному из самых ярких приключений

В феврале, когда снега уже достаточно, а до оттепели ещё далеко, начинается сезон снегоходных экспедиций на плато. Он короткий и длится всего два месяца — февраль и март.

Есть смельчаки, кто отваживается ехать на Маньпупунёр своим ходом на «буранах». Мы так делать не советуем: для этого нужен опыт и серьёзная подготовка. Ну и водительские права категории B. Гораздо более простой вариант — купить готовый тур и не переживать о том, что поездка превратится в суровое выживалити. 🥺

🚩 Есть снегоходные маршруты из Республики Коми и из Свердловской области. Маршрут из Коми короче, логистика до точки старта проще. Пейзажи тоже отличаются: путь по Коми проходит через тайгу и лишь рядом с плато Маньпупунёр выводит на горы. Путь по Свердовской области ведёт по невысоким горам. Последний считается монотоннее и сложнее.

Так как же проходят экспедиции в Коми?

1️⃣ Старт и финиш — в деревне Еремеево, куда вам предварительно нужно добраться на машине из Ухты. Из-за плохой дороги на это стоит заложить 6-7 часов. Затем целый день у вас уходит на поездку по Сибиряковскому тракту между бассейнами Печоры и Оби. Конечная цель — кордон Печоро-Илычского заповедника.

Здесь же, на кордоне, находится самое логичное и единственное разрешённое место для ночлега на снегоходном пути на Маньпупунёр. Для туристов построили

двуэтажный дом

с печкой, кухней и кроватями.

От 1.400 ₽ за человека

🔟 Второй день — прогон до так называемой Вологодской грани, местечка, где когда-то проходила граница с Вологодчиной. До Маньпупунёра отсюда остаётся всего 10 км.

3️⃣ На третий день вы уже попадаете на плато и гуляете среди громадных останцев, не веря своим глазам. 🔝 В качестве бонуса вам предложат заброску к истоку Печоры, знаку на границе между Европой и Азией и соседним сопкам. Ещё можно заложить пару дней на дополнительное посещение перевала Дятлова.

🔤 Управлять снегоходом несложно: жмёшь себе на гашетку и даже тормозом практически не пользуешься. Скорость не превышает 30 км/ч. Главное — не лихачить и аккуратно проходить повороты. Есть шанс перевернуться на скатах. Чтобы этого не случилось, нужно использовать своё тело как противовес для выравнивания «бурана». В остальном процесс не доставляет никаких хлопот.

Вы бы решились на такой вояж?

@gdetamhotel