Riyadh Air получила первые Boeing 787 Dreamliner: начало операций новой саудовской авиалинии

Саудовская авиакомпания Riyadh Air, основанная в 2023 году, получила первые два Boeing 787-9 Dreamliner, которые прибыли в Эр-Рияд 5 июня 2026 года. Это знаменует начало операций новой авиалинии, которая заказала до 72 таких самолётов в марте 2023 года.

Каждый Boeing 787-9 вмещает 290 пассажиров в трёх классах обслуживания: 4 места в Business Elite, 24 места в Business и 39 мест в Premium Economy. Салоны оборудованы современной платформой Safran Unity, обеспечивающей высокий уровень комфорта.

Получение первых лайнеров — важный этап в развитии Riyadh Air, которая позиционирует себя как премиум-авиакомпания. Поставка оставшихся 70 самолётов будет продолжаться в ближайшие годы, позволяя авиалинии расширять маршрутную сеть и увеличивать пассажирские перевозки.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Singapore Airlines ограничила выбор мест в бизнес-классе для дешевых тарифов

С 2 июня 2026 года Singapore Airlines вводит новые ограничения на выбор мест в бизнес-классе. Теперь свободно выбирать любое место смогут только члены программы PPS Club и пассажиры с полноценными тарифами Business Flexible и Business Standard.

Пассажиры, купившие самые дешевые тарифы Business Lite, а также владельцы award-билетов Saver и Advantage, теперь могут выбирать только из задних рядов кабины. На разных самолетах авиакомпания заблокировала от половины до двух третей мест в бизнес-классе.

Это изменение коснется как пассажиров, купивших билеты за деньги по экономным тарифам, так и тех, кто использует мили и баллы для бронирования. Авиакомпания продолжает дифференцировать условия в зависимости от типа билета, предоставляя лучшие места только пассажирам с премиум-тарифами и статусом в программе лояльности.

John Ollila | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Nick Ellis

Интернет снова внезапно заработал лучше многих маркетинговых стратегий.

Когда по России начала вируситься история со встречами людей с одинаковыми именами, ресторан Brauplatz в Cosmos Санкт-Петербург Пулковская быстро предложил свою площадку для мероприятия “1000 Андреев”. В итоге на встречу пришло около 400 человек, а ресторан получил выручку в 2,6 раза выше обычного понедельника.

За один вечер здесь продали более 400 литров пива, собрали гостей из разных городов России, получили внимание от более чем миллиона пользователей онлайн и превратили интернет-мем во вполне осязаемые деньги. Причём никакой сложной механики в кейсе нет. Просто команда вовремя увидела тренд и быстро приняла решение.

Мне кажется, главный урок этой истории даже не про маркетинг. Он про скорость. Большинство гостиниц и ресторанов сегодня устроены так, что за время согласования подобной идеи мем уже успевает умереть естественной смертью от старости. Пока идут письма, созвоны и обсуждения рисков, интернет переключается на следующую тему.

Именно такие истории показывают, насколько дорогой становится медлительность. Иногда выручку приносит не самый большой рекламный бюджет и не годовой контент-план, а способность за один день сказать: “Отличная идея. Делаем у нас”.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

ПМЭФ в Петербурге официально выходит на стадию, когда деловые встречи начинают происходить не только в переговорных, но и в гостиничных барах.

В “Астории” до 7 июня клиентов А-Клуба угощают специальным коктейлем на основе коньяка с малиной, ананасом и цитрусовыми. Подача тоже соответствует форумной неделе: фирменный ледяной куб с уткой и миниатюрная желейная утка — символ закрытого сообщества Альфа-Банка.

Вообще гостиничные бары во время ПМЭФ становятся отдельным жанром. Днем участники форума обсуждают инвестиции и стратегию развития бизнеса, а вечером продолжают те же разговоры, только уже в креслах с видом на Исаакиевскую площадь.

Овца Борис считает, что если в коктейле появилась фирменная утка, значит сезон петербургского нетворкинга официально открыт. 🐑🦆🍸

#астория

🅰️ ФПК и Т-Технологии будут вместе развивать программы лояльности

Об этом представители компаний договорились на ПМЭФ-2026.

Подписи под меморандумом поставили генеральный директор АО «ФПК» Дмитрий Пегов и председатель совета директоров Группы «Т-Технологии» (материнская компания Т-Банка) Алексей Малиновский.

Компании объединятся для работы над инициативами в сфере развития клиентского опыта, новых решений для российского рынка.

Среди проектов:
🟢интеграция «РЖД Бонус» на платформу «Путешествия в Т-Банке» и других сервисов экосистемы
🟢поиск решений для продажи билетов на турпоезда для российских и иностранных пользователей и др.

Подробнее ➡️

🅰️ Подписаться на ФПК в МАКС

🟥 Продолжаем работу на ПМЭФ-2026

Сегодня в программе:

🟢 сессия «Как закаляется бизнес: международная кооперация – мотор для глобальных проектов технологического лидерства и завоевания новых рынков». Спикер – замглавы РЖД Евгений Чаркин. Трансляция здесь. Начало в 9:00

🟢 сессия «Настоящее будущее. Технологии без права на сбой». Спикер – замглавы РЖД Евгений Чаркин. Трансляция здесь. Начало в 10:30

🟢 сессия «Пространственное развитие как инструмент капитализации страны». Спикер – замглавы РЖД Екатерина Кривошеева. Трансляция здесь. Начало в 11:00

🟢 сессия «Корпоративная социальная ответственность российских компаний: поддержка семей с детьми и профилактика социального сиротства». Спикер – замглавы РЖД Сергей Саратов. Трансляция здесь. Начало в 11:00

🟢 сессия «Новые драйверы делового партнёрства внутри БРИКС». Спикер – первый замглавы РЖД Сергей Павлов. Трансляция здесь. Начало в 15:00

🟢 сессия «Женщины за ответственный бизнес: ответы на новые вызовы экономики». Спикер – директор РЖД по медицине Елена Фисенко. Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟢 сессия «Роль компаний в содействии международному развитию». Спикер – первый замглавы РЖД Сергей Павлов. Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟢 сессия «Пазл мировой продовольственной безопасности: недостающие элементы». Спикер – замглавы РЖД Ирина Магнушевская. Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟢сессия «Механизмы вместо людей: роботизация – быть или не быть?». Спикер – замглавы РЖД Валерий Танаев.Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс