⚡️ Дайджест новостей за 3 июня

🌎 Главное

▪️Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта Azur Air. К полетам допущены шесть самолетов, три борта пока не допущены из-за отклонений в двигателях. Авиакомпания заявила, что отмен рейсов из-за временного сокращения флота не планируется, летняя программа выполняется в запланированном объеме.

▪️Аэрофлот возобновит регулярные рейсы Москва 🇷🇺 — Сейшелы 🇸🇨 (остров Маэ) с 8 июля. Полеты будут выполняться 2 раза в неделю (среда, суббота) на Airbus A350.

▪️Аэропорт Кувейта 🇰🇼 приостановил работу после иранской атаки на терминал T1. Есть пострадавшие, воздушное пространство закрыто, рейсы перенаправлены. Позже сообщили об открытии воздушного пространства для самолетов Jazeera Airways и Kuwait Airways.

💲 Остальное

▪️China Eastern Airlines 🇨🇳 открыла европейский колл-центр с поддержкой на русском языке. Телефон +49 69 8679 8999, работает ежедневно с 9 до 17 по немецкому времени.

▪️В Санкт-Петербурге 🇷🇺 на месте бывшего СИЗО «Кресты» появится многофункциональный комплекс с гостиницами под управлением Cosmos Hotel Group. Проект включает два отеля (4* и 5*) на 262 номера, общественные пространства, музеи и рестораны. Завершение проекта намечено на 2030 год.

▪️Круизный лайнер Eastern Venus 🇰🇷 впервые зайдет во Владивосток 🇷🇺 4 июня. Маршрут: Пусан — Сокчо — Владивосток — Сакаиминато — Пусан, рассчитан на корейских туристов.

▪️В Москве 🇷🇺 на Ленинградском вокзале открыли короткий проход к метро «Комсомольская», занимающий около 2 минут.

▪️Вьетнам 🇻🇳 изменил правила въезда на Фукуок с 1 июня. Туристам нужно заранее заполнить анкету на портале prearrival.immigration.gov.vn и получить QR-код для паспортного контроля.

▪️Nordwind Airlines 🇷🇺 запускает рейсы Петербург — Ижевск с 26 июня. Полеты 3 раза в неделю на Embraer 190, билеты — от 10 100 ₽ в одну сторону.

▪️Итальянский люкс-бренд Bvlgari инвестирует 1 млрд долларов в курорт Bvlgari Resort Bodrum 🇹🇷 в Бодруме, открытие запланировано на конец 2027 года.

▪️Отели Сочи 🇷🇺 начали снижать цены на летний отдых до 20% на фоне снижения спроса. Загрузка на июнь составляет около 60%, на июль и август — порядка 40%.

▪️Южная Корея 🇰🇷 набирает популярность у российских туристов: за первые четыре месяца 2026 года страну посетили более 75 тысяч россиян, что на 9,4% больше, чем годом ранее.

▪️Ethiopian Airlines 🇪🇹 запускает новое направление Аддис-Абеба — Маврикий 🇲🇺 с 12 июля (среда, пятница, воскресенье) на Boeing 737 MAX 8.

▪️Кёльнский собор 🇩🇪 вводит платный вход для туристов с 1 июля. Билет для взрослых — €12, для студентов — €6, дети до 13 лет бесплатно. Для прихожан вход остается бесплатным.

⚡️ Ленту тревел-телеграма можно читать тут: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed
⚡️ Live-рейтинг топ-100 самых выгодных авиабилетов: https://samokatus.ru/best-deals
⚡️ Страничка с промокодами на отели: https://samokatus.ru/promocodes

💵 Курсы ЦБ на 04.06: $ = 73.34 (↑ +0.79) | € = 85.12 (↑ +0.52) | ¥ = 10.82 (↑ +0.09) | ₺ = 1.59 (↑ +0.01)

Lufthansa: отмена сборов за отмену билетов и закрытие First Class для партнеров

Lufthansa пережила две крупные перемены в своей политике. Сначала авиакомпания планировала ввести огромные комиссии за отмену билетов — до 1500 евро для Premium-тарифов (Business и First Class). Это решение вызвало массовое возмущение пассажиров и критику в СМИ, под давлением которых Lufthansa отказалась от этой идеи.

Однако вторая проблема оказалась более серьезной для любителей летать за мили. С 1 июня авиакомпания полностью прекратила выпуск мест первого класса для держателей миль партнерских программ лояльности. Это произошло после того, как Lufthansa уже значительно сократила окно бронирования с 15 дней до всего 3 дней до вылета.

Теперь места в First Class просто не открываются для партнеров — независимо от маршрута. Эксперты предполагают, что авиакомпания таким образом пытается максимизировать доход от премиум-кабины, продавая билеты по полной цене вместо того, чтобы выпускать их за мили.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Великобритания создаёт чёрный список авиапассажиров: бан в одной авиакомпании = бан везде

Британское правительство разрабатывает национальную базу данных «проблемных» пассажиров авиалиний. Суть инициативы проста: если одна авиакомпания забанит пассажира за нарушение дисциплины, он автоматически будет заблокирован и у всех остальных перевозчиков страны.

Это должно помочь авиакомпаниям быстро выявлять и отстранять агрессивных или неадекватных пассажиров, которые создают проблемы на борту. Однако эксперты индустрии, включая авторитетных блогеров Gary Leff и Ben Schlappig, критикуют эту инициативу как серьёзное нарушение гражданских прав.

Основная проблема: отсутствуют чёткие критерии для включения в чёрный список. Неясно, какие именно действия приведут к пожизненному бану, и нет прозрачной системы апелляции. Это означает, что пассажир может быть заблокирован на неопределённый срок без возможности оспорить решение.

Такая система рискует стать инструментом произвола авиакомпаний, особенно если критерии будут применяться непоследовательно. Вопрос о балансе между безопасностью полётов и правами пассажиров остаётся открытым.

Gary Leff | View from the Wing

Овербукинг рейсов: как получить максимальную компенсацию и избежать ошибок

Овербукинг — частая практика авиакомпаний, когда они предлагают пассажирам добровольно отказаться от места в обмен на компенсацию. Но здесь важно знать все нюансы, чтобы не потерять деньги.

Одна история показывает, как молодой человек согласился отказаться от места на перегруженном рейсе American Airlines, но получил намного меньше, чем мог бы.

В то же время Рене из Eye of the Flyer поделился удачной историей: возвращаясь из круиза в Хьюстоне, его с женой попросили отказаться от мест на рейсе Delta A220. Авиакомпания предложила $500 каждому плюс ночь в отеле Hilton. Вместо цифровых карт компенсация была выплачена наличными, что позволило Рене потратить деньги на крупную покупку — 98-дюймовый телевизор.

Ключевой урок: перед тем как согласиться на отказ от места, уточните все условия компенсации. Требуйте наличные или физические карты вместо цифровых, переговаривайтесь о размере компенсации и дополнительных бонусах (отель, еда). Правильный подход к овербукингу может принести вам не только возмещение убытков, но и реальную прибыль.

Your Mileage May Vary | René | Eye of the Flyer

IndiGo вернёт Boeing 787-9 авиакомпании Norse Atlantic Airways

IndiGo принял решение вернуть один из арендованных Boeing 787-9 авиакомпании Norse Atlantic Airways 31 августа 2026 года. Причины: рост топливных расходов и ограничения воздушного пространства. Закрываются маршруты Мумбай-Манчестер (август 2026) и Мумбай-Копенгаген. Флот IndiGo сократится с шести до пяти широкофюзеляжных лайнеров. Norse Atlantic использует возвращённый самолёт для расширения маршрутов между Европой и Таиландом. IndiGo продолжит операции на маршрутах Мумбай-Лондон, Мумбай-Амстердам и Дели-Лондон. Авиакомпания рассматривает возможность возобновления манчестерского маршрута в будущем.

Economy Class & Beyond | Original

Обзор: Эконом-класс SWISS A330-300 Цюрих-Чикаго

Лайв энд Летс Флай протестировал эконом-класс на A330-300 SWISS на маршруте Zurich-Chicago. Плюсы: отличное питание (паста, курица в сливочном соусе, мороженое Mövenpick, булгур-салат), щедрый наклон кресла (6 дюймов), бесплатный алкоголь, качественное постельное белье. Минусы: тесный легрум (31 дюйм), отсутствие личных вентиляционных отверстий, теплая кабина, нет розеток 220В, слабый USB-порт, ограниченная библиотека IFE, Wi-Fi работал нестабильно. Кресла Recaro CL3810 комфортны для экономкласса, но работать за ноутбуком сложно. Вывод: SWISS инвестирует в качество питания на дальних рейсах, но есть проблемы с климатом и техническим оснащением кабины.

Live and Let’s Fly | Original