Летите в Великобританию? Что известно о сбое системы ETA

Путешественники, направляющиеся в Великобританию, должны проверить статус своей электронной визы (ETA) перед вылетом. На момент публикации система ETA испытывает технические сбои — некоторые путешественники не могут получить необходимую авторизацию для посадки на рейсы, поезда и паромы. Пользователи сообщают об ошибках при подаче заявок и о застревании приложений на этапе обработки. Британское министерство внутренних дел подтвердило проблему и работает над её решением. ETA стоит 20 фунтов (около $27), действительна 2 года и позволяет множественные визиты до 6 месяцев. Рекомендуется подавать заявку минимум за 3 дня до вылета. Авиакомпании обязаны проверить одобрение ETA перед посадкой, поэтому без неё вы не сможете путешествовать.

Stephanie Stevens | Original

Едим в ресторанах, зарабатываем больше: Гайд по программам лояльности в сфере питания для авиакомпаний, отелей и не только

Фриквент Майлер рассказывает о карт-связанных программах питания, которые позволяют зарабатывать мили, поинты и кешбэк при оплате в ресторанах. В гайде представлен полный список программ от авиакомпаний (Alaska Airlines, American Airlines, Delta, United, Southwest, JetBlue) и сетей отелей (Marriott, Hilton, IHG, Wyndham), а также других платформ вроде Rakuten и Neighborhood Nosh. Большинство программ предлагают приветственные бонусы за первую покупку от $25-50 и написание отзыва. Статья включает советы по максимизации доходов: совершение нескольких дешёвых покупок для получения VIP-статуса, использование карт с повышенным кешбэком на питание и привязка новых карт к программам. Обновление от июня 2026 года отражает изменения в бонусах и ставках заработка у различных авиакомпаний.

Frequent Miler | Original

Овербукинг рейсов: как получить максимальную компенсацию и избежать ошибок

Овербукинг — частая практика авиакомпаний, когда они предлагают пассажирам добровольно отказаться от места в обмен на компенсацию. Но здесь важно знать все нюансы, чтобы не потерять деньги.

Одна история показывает, как молодой человек согласился отказаться от места на перегруженном рейсе American Airlines, но получил намного меньше, чем мог бы.

В то же время Рене из Eye of the Flyer поделился удачной историей: возвращаясь из круиза в Хьюстоне, его с женой попросили отказаться от мест на рейсе Delta A220. Авиакомпания предложила $500 каждому плюс ночь в отеле Hilton. Вместо цифровых карт компенсация была выплачена наличными, что позволило Рене потратить деньги на крупную покупку — 98-дюймовый телевизор.

Ключевой урок: перед тем как согласиться на отказ от места, уточните все условия компенсации. Требуйте наличные или физические карты вместо цифровых, переговаривайтесь о размере компенсации и дополнительных бонусах (отель, еда). Правильный подход к овербукингу может принести вам не только возмещение убытков, но и реальную прибыль.

Your Mileage May Vary | René | Eye of the Flyer

IndiGo вернёт Boeing 787-9 авиакомпании Norse Atlantic Airways

IndiGo принял решение вернуть один из арендованных Boeing 787-9 авиакомпании Norse Atlantic Airways 31 августа 2026 года. Причины: рост топливных расходов и ограничения воздушного пространства. Закрываются маршруты Мумбай-Манчестер (август 2026) и Мумбай-Копенгаген. Флот IndiGo сократится с шести до пяти широкофюзеляжных лайнеров. Norse Atlantic использует возвращённый самолёт для расширения маршрутов между Европой и Таиландом. IndiGo продолжит операции на маршрутах Мумбай-Лондон, Мумбай-Амстердам и Дели-Лондон. Авиакомпания рассматривает возможность возобновления манчестерского маршрута в будущем.

Economy Class & Beyond | Original

Обзор: Эконом-класс SWISS A330-300 Цюрих-Чикаго

Лайв энд Летс Флай протестировал эконом-класс на A330-300 SWISS на маршруте Zurich-Chicago. Плюсы: отличное питание (паста, курица в сливочном соусе, мороженое Mövenpick, булгур-салат), щедрый наклон кресла (6 дюймов), бесплатный алкоголь, качественное постельное белье. Минусы: тесный легрум (31 дюйм), отсутствие личных вентиляционных отверстий, теплая кабина, нет розеток 220В, слабый USB-порт, ограниченная библиотека IFE, Wi-Fi работал нестабильно. Кресла Recaro CL3810 комфортны для экономкласса, но работать за ноутбуком сложно. Вывод: SWISS инвестирует в качество питания на дальних рейсах, но есть проблемы с климатом и техническим оснащением кабины.

Live and Let’s Fly | Original